Nowy Land Rover Defender 130 ma już datę swojego debiutu
Wersja ośmiomiejscowa Defendera jest już gotowa do oficjalnej prezentacji pod koniec tego miesiąca jako czwarta generacja popularnego 4×4

Po wyciekłych szkicach, które pokazaliśmy w zeszłym miesiącu styczniu, dotyczących możliwej nowej wersji Defendera z ośmioma miejscami, brytyjska marka właśnie ogłosiła oficjalnie datę premiery nowego Land Rover Defender 130, wersji o największej przestronności tego terenowego pojazdu.
Wraz z wersjami 90 Hard Top, 90 i 110, 31 maja odbędzie się prezentacja naszego bohatera, a przedsprzedaż ruszy tego samego dnia, po ponad roku testów.
Do pełnego poznania zostało zaledwie 12 dni. Wiemy, że nowy Defender 130 zachowa tę samą stylistykę co jego bracia, a w szczególności tę z pięciodrzwiowego Defendera 110, ponieważ zachowa ten sam rozstaw osi, choć będzie miał dłuższy tylny zwis, aby pomieścić trzeci rząd siedzeń z miejscem dla do 8 pasażerów, w układzie 2+3+3.

Land Rover zapowiedział również, że ten Defender 130 otrzyma najnowsze technologie podwozia oraz najbardziej zaawansowane zintegrowane systemy podwozia, które znamy z pozostałych wersji, nie tracąc przy tym nic ze swoich wielkich możliwości terenowych i wytrzymałości, cech, które od pierwszej generacji są jego prawdziwym znakiem rozpoznawczym.
Wyróżniający się w swoim segmencie
Wraz z ogłoszeniem brytyjska firma opublikowała także zdjęcie oczekiwanego modelu pokonującego wydmy na pustyni, pokazując jego znakomite możliwości poza asfaltem i stając się praktycznie jedyną opcją w swoim segmencie, ponieważ spośród konkurentów żaden nie oferuje tak wielu miejsc.
Jeśli chodzi o część mechaniczną, najprawdopodobniej nowy Defender 130 będzie dostępny zarówno z silnikami wysokoprężnymi, jak i benzynowymi, czterocylindrowymi i sześciocylindrowymi, z technologią mikrohybrydową, a w topowej wersji z wariantem V8 z technologią hybrydy plug-in o mocy 525 KM, posiadając tym samym te same jednostki napędowe co jego pozostałe wersje.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro