Nowy Opel Corsa teraz z LPG

Opel prezentuje najczystszy model z nowej gamy Corsa. Nowy Opel Corsa 1.4 LPG (gaz płynny propan-butan) ecoFLEX rozwija 90 KM i opuszcza fabrykę z już zamontowanym systemem bifuel, a jego cena startowa wynosi 11 900 euro. Ten pojazd jest przeznaczony zwłaszcza dla klientów świadomych kosztów eksploatacji, a ten najnowszy członek rodziny Corsa to idealna opcja w segmencie małych samochodów, ponieważ klienci korzystający z LPG zyskują kilka korzyści.
Dzięki temu paliwu nowy Corsa ma średnie zużycie na poziomie 6,9 l na 100 km i emisję 113 g CO2 na km, dzięki czemu jest około 13% bardziej wydajny niż przy zasilaniu benzyną. Według danych producenta emisja tlenków azotu jest nawet o 80% niższa.
Koszty paliwa są o prawie 52% niższe w porównaniu z benzyną. Ta duża oszczędność wynika z różnicy w opodatkowaniu ustanowionej dla paliw alternatywnych do 2018 roku. Ponadto marka zapewnia, że ta przewaga paliw alternatywnych utrzyma się także po tym roku, zarówno w Hiszpanii, jak i w Europie.

Kierowca może przełączać się między benzyną a LPG jednym przyciskiem. Moduł sterujący umożliwia najbardziej wydajne synchronizowanie przełączania między dwoma rodzajami paliwa. Oznacza to, że przy wykorzystaniu obu zbiorników zasięg może sięgać 1200 kilometrów, zanim trzeba będzie zatankować. Zasięg oraz zużycie każdego z paliw można sprawdzać osobno, a także łączyć je w komputerze pokładowym, co jest naprawdę przydatne.
Montaż zbiornika LPG znajduje się w miejscu koła zapasowego w bagażniku, zachowując dokładnie tę samą przestrzeń wewnętrzną co pozostałe modele Corsa.
Jeśli chodzi o wyposażenie, Opel Corsa 1.4 LPG zachowuje możliwość montażu systemów wspomagających kierowcę: takich jak tryb City, kierownica z podgrzewaniem, asystent parkowania czy system multimedialny IntelliLink z 7-calowym kolorowym ekranem dotykowym.
Źródło | Opel
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny