Następny Civic 5-drzwiowy zostanie wyeksportowany do większej liczby regionów

Być może nie jest to tak ekscytujące jak premiera nowego S660, jednak ta wiadomość również ma znaczenie dla historii Honda. Marka japońska poinformowała dzisiaj, że zainwestuje 200 milionów funtów, czyli około 275 milionów euro, aby działalność produkcyjna Civic w jej brytyjskiej fabryce Swindon (HUM, skrót od angielskiego „Honda UK Manufacturing”) nabrała charakteru globalnego.

Ta inwestycja umożliwi wyeksportowanie kolejnej generacji nadwozia pięciodrzwiowego kompaktu do nowych regionów. Ponadto działanie to zapewni przyszłość tych zakładów w średnim okresie. Fabryka, w której produkowany jest Civic, ma zdolność produkcyjną 250 000 samochodów rocznie, ale w 2014 roku zmontowano jedynie 120 000.

W nocie prasowej Honda ani nie potwierdza, ani nie zaprzecza informacjom, które dwa tygodnie temu podał dziennik ekonomiczny Nikkei. Według tego artykułu producent rozważa ponowne wprowadzenie Civica z tylnią klapą na rynek północnoamerykański, skąd wycofał go w 2005 roku z powodu słabej sprzedaży. Nie ma też żadnej wzmianki o tym, czy decyzja ta dotyczy nowego Civica Type R.

Civic z tylną klapą był dostępny w Ameryce przez 32 lata, od pierwszej do szóstej generacji. Ostatnim przedstawicielem był Civic Si EP3 – SiR w Kanadzie – wariant wizualnie bardzo podobny do Sport, który znaliśmy w Europie, ale wyposażony w silnik o mocy 163 KM i momencie obrotowym 179 Nm, który napędzał także Acura RSX.

Honda dodaje w komunikacie, że w związku ze wzrostem produkcji Civica przeniesie montaż europejskich egzemplarzy CR-V, obecnie wytwarzanych w HUM, do swojej kanadyjskiej fabryki w Alliston, w prowincji Ontario (HCM, skrót od angielskiego „Honda Canada Manufacturing”). Będzie to pierwszy raz, kiedy ta fabryka, w której montuje się 390 000 CR-V rocznie, wyeksportuje samochody na kontynent europejski.

Źródło | Honda

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackHonda Civic3 wersji · od 36 300 €