Nowy Polestar 2, pierwszy w pełni elektryczny model szwedzkiej marki, w 17 zdjęciach

Polestar kontynuuje swoją drogę rozwoju elektrycznych samochodów sportowych, radykalnie ekologicznych pojazdów, które mają stać się prawdziwymi rywalami renomowanych marek w tym segmencie, takich jak Tesla. W tym celu, po zaprezentowaniu jesienią ubiegłego roku Polestar 1, coupé typu hybrydowego o imponującej mocy 600 KM, szwedzka marka pojawi się na Salonie w Genewie, aby pokazać nam swoje nowe dzieło, Polestar 2.

Polestar 2 prezentuje się jako kompaktowy pięciodrzwiowy samochód z nadwoziem typu fastback, o wzornictwie o cechach premium, jakiego nie należałoby oczekiwać od marki wywodzącej się z Volvo. Jego zewnętrze ma wyraźnie zarysowane linie, szczególnie w części przedniej, która emanuje pewną agresywnością, podkreśloną zwłaszcza dzięki konstrukcji grupy optycznej oraz atrapy chłodnicy typu 3D. Po bokach nadkola osłaniają opony z felgami o ekskluzywnym wzorze w rozmiarze 20 cali, dostępnymi opcjonalnie, a za nimi kryje się układ hamulcowy firmy Brembo, również dostępny za dopłatą. Z tyłu, nieco bardziej stonowanym, znajduje się grupa optyczna LED w kształcie litery U, która w dolnej części łączy się wzdłuż klapy bagażnika.

We wnętrzu znajdziemy stonowany, bardzo czysty i zupełnie nieprzeładowany wystrój, w którym główną bohaterką będzie bez wątpienia ogromny ekran o przekątnej 11 cali, umieszczony na centralnej konsoli. Oprócz różnych informacji za jego pomocą będziemy obsługiwać wszystkie systemy pojazdu, ponieważ nie przewidziano w nim fizycznych przycisków do tego celu, dlatego zrobimy to dotykowo lub głosowo.

Jak sami zapewne się domyślacie, Polestar 2 będzie w pełni zaawansowanym technologicznie pojazdem, a w tym celu szwedzka marka zaufała systemowi Android, który zintegruje z systemem infotainment, oferując także różne usługi zintegrowane z Google, takie jak Asystent Google, Google Play Store czy Google Maps z obsługą pojazdów elektrycznych, nie zapominając o połączonych usługach marki Polestar czy technologii Phone-as-Key. Ciekawostką jest również to, że Polestar 2 będzie w stanie przewidywać zachowanie kierowcy, mogąc przygotować wnętrze do użytku, a także uruchomić sekwencję szybkiego startu.

Pod względem mechanicznym Polestar 2 wyposażony będzie w dwa silniki elektryczne, które dostarczą moc 408 KM oraz moment obrotowy 660 Nm przekazywany na wszystkie cztery koła, co pozwoli mu przyspieszyć do 100 km/h w mniej niż 5 sekund. Zawiera akumulator o pojemności 78 kWh, składający się z 27 modułów zintegrowanych z podłogą, co ma przyczyniać się do sztywności podwozia, a to z kolei zapewnia zasięg 500 km zgodnie z cyklem testowym WLTP. Na razie Polestar nie podał wartości czasów ładowania.

Polestar 2 będzie produkowany w Chinach na początku 2020 roku i nie ma jeszcze określonego terminu dostawy do Hiszpanii, natomiast z całą pewnością trafi do Chin, Stanów Zjednoczonych, Kanady, Belgii, Niemiec, Holandii, Norwegii, Szwecji i Wielkiej Brytanii. Na tych rynkach będzie można zamówić Polestar 2 przez Internet, a cena wersji startowej wyniesie 59 000 euro na rynku niemieckim.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPolestar 28 wersji · od 51 690 €