Nowy Tesla Cybertruck będzie miał 3 silniki elektryczne i zasięg przekraczający 800 kilometrów

Elon Musk zaprezentował długo oczekiwany w pełni elektryczny pick-up o nazwie Cybertruck od Tesla ubiegłej nocy w Kalifornii. Może to brzmieć dziwnie, ale model ma klinowate linie, które przywodzą na myśl opancerzony radiowóz policyjny.

Podobnie jak w przypadku innych przedsięwzięć firmy z Palo Alto, Tesla chce zakłócić segment pick-upów, bardzo zacięcie konkurencyjny, ale też bardzo dochodowy, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych.

Po siedmiu latach w cieniu Tesla Cybertruck, czyli CYBRTRK, jak niektórzy w Tesla lubią go nazywać, to furgonetka o futurystycznym, choć surowym wyglądzie, w klinowatym kształcie. Z długością 5 885 mm, szerokością 2 027 mm i wysokością 1 905 mm, z miejscem dla sześciu osób, dobrze wpisuje się w liczną ofertę F-150 od Ford.

Choć Elon Musk nie pokazał wnętrza elektrycznej furgonetki podczas wydarzenia, firma udostępniła jedno zdjęcie. Jest jeszcze prostsze i bardziej minimalistyczne niż zwykle jak na Tesla, z charakterystycznym, ogromnym ekranem dotykowym pośrodku, dwoma rzędami po trzy fotele i kierownicą w stylu Knight Rider 2000, która (prawdopodobnie) nie trafi do produkcji. Jest też górna część deski rozdzielczej, przypominająca płytę z kwarcu w stylu marmuru z kuchennego blatu. A może to tylko obraz. Kto wie.

Jaki jest nowy Tesla Cybertruck?

Jeśli jest coś, w czym Tesla nie był nieśmiały, to w oferowaniu osiągów wykraczających poza ten świat, i to samo dotyczy Cybertrucka, z najmocniejszą wersją Tri-Motor AWD przyspieszającą do 100 km/h w 2,9 sekundy i pokonującą ćwierć mili w 10,8 sekundy. Dla porównania, Dodge Challenger Hellcat Redeye special 2019 przyspiesza do 100 km/h w 3,8 sekundy, a ćwierć mili pokonuje w 10,8 sekundy. Ta konfiguracja zapewnia zasięg ponad 800 km i prędkość maksymalną 209 km/h. Jej cena wyniesie około 70 000 euro.

Dostępne będą jeszcze dwa inne modele: podstawowy Cybertruck RWD Single Motor za 40 000 euro, z zasięgiem ponad 400 km i przyspieszeniem 0-100 km/h w 6,5 sekundy, oraz wariant Dual Motor z górnej półki, startujący od 50 000 euro, z przyspieszeniem 0-100 km/h w 4,5 sekundy i zasięgiem ponad 480 km.

Elon Musk podczas prezentacji stwierdził, że elektryczna furgonetka będzie działać jak Porsche, a nawet pokazał film, na którym Cybertruck przyspiesza obok Porsche 911, ale jednocześnie oferuje godne podziwu możliwości terenowe: kąt natarcia 35 stopni, kąt zejścia 28 stopni i prześwit do 40 cm. Jeśli chodzi o holowanie, poza filmem, na którym Musk pokazał, jak Cybertruck niszczy F-150, pojazd będzie mógł holować od 3 401 kg do 6 350 kg.

https://www.youtube.com/watch?v=464puoD09dM

Tesla Cybertruck, oto imponujący pick-up Muska

Musk kazał pracownikom Tesla „znęcać się” nad Cybertruckiem, uderzając w jego podwozie młotami i rzucając metalowe kule w szyby. Po co? Żeby pokazać, że Tesla jest wytrzymały. Podczas gdy stalowe podwozie ze stali nierdzewnej wykazało swoją wytrzymałość, nie stało się tak z rzekomo kuloodpornymi szybami, które pękły. „Naprawimy to w produkcji” – zażartował Musk.

W przeciwieństwie do konkurencji, która ma konstrukcję nadwozia na ramie, Cybertruck ma konstrukcję monokoque ze stali nierdzewnej. Inne wyróżniki to zawieszenie pneumatyczne i 2-metrowa skrzynia ładunkowa, którą Tesla nazywa Sklepieniem, z aerodynamiczną zamykaną pokrywą, oferująca 2 831 litrów zabezpieczonej przestrzeni ładunkowej. Tesla pokazała też quad, choć nie podała o nim więcej szczegółów.

Kalifornijski producent samochodów przyjmuje już zwrotne zaliczki w wysokości 100 dolarów na nowego Cybertrucka. Ten nowy model elektryczny jest zaplanowany do wejścia do produkcji w 2021 roku, w wersji z jednym i dwoma silnikami, podczas gdy mocniejszy model trzysilnikowy może pojawić się rok później, czyli w 2022 roku.