Model X Tesla Samochody elektryczne SUV
Odsłonięto Tesla Model X, SUV, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy
Tesla to w świecie motoryzacji, dziś, to, czym Apple może być w dziedzinie technologii użytkowej. Teraz, po oszałamiającym sukcesie Model S, amerykańska marka wkracza w nowy segment z Model X, SUV-em o cechach, które czynią go wyjątkowym.

Tesla to w świecie motoryzacji, dziś, to, czym Apple może być w dziedzinie technologii użytkowej.
Teraz, po oszałamiającym sukcesie Model S, amerykańska marka wkracza w nowy segment z Model X, SUV-em o cechach, które czynią go wyjątkowym.
Prawie każdy zna Model S, dużą limuzynę Tesla, pojazd o bardzo atrakcyjnym wzornictwie, łączący się z wnętrzem high-tech, w którym minimalizm i „cyfrowość” dominują nad wszystkim, co analogowe.
Z Model X marka chce poszerzyć swoje horyzonty i dotrzeć do jeszcze większej liczby potencjalnych nabywców, w ramach szybkiej ekspansji, którą w Tesla uznają już za pewnik. Ten nowy model amerykańskiej firmy staje się pierwszym SUV-em w pełni elektrycznym napędem na światowym rynku.

Zewnętrzne wzornictwo Model X natychmiast przywodzi na myśl Model S, choć jest nieco bardziej „obszerne”, co zresztą jest logiczne, jeśli weźmiemy pod uwagę, że Model S to limuzyna, a Model X to SUV. Mimo to podstawowe cechy rodziny Tesla są obecne, z ostrym przodem, w którym wloty powietrza nie występują.
Widok z tyłu i z boku wyróżnia podwyższenie, konieczne, aby wygodnie pomieścić wewnątrz 7 pasażerów. Oczywiście gwiazdą są tylne drzwi, z otwieraniem typu „skrzydło mewy”, które ucieszą tych, którzy lubią zwracać na siebie uwagę.
We wnętrzu kabina przypomina tę z Model S, z większą ilością przestrzeni we wszystkich wymiarach. Ponadto zastosowano panoramiczną przednią szybę , która poprawia jasność i poczucie przestrzeni, to przemyślane rozwiązanie kompensujące brak dachu przeszklonego, technicznie niemożliwego do zastosowania ze względu na system otwierania tylnych drzwi.

Mechanicznie Model X będzie oferowany w dwóch wersjach. Choć obie będą nazywane handlowo P90D, pierwsza zaoferuje 518 KM, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy i zasięg 414 km, podczas gdy druga wyróżnia się 762 KM i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Będzie można nabyć aktualizację oprogramowania, która doda tryb „Ludicrous Speed”, dzięki któremu Model X będzie mógł przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy.
Oprócz tych absolutnie monstrualnych wartości, Model X oferuje też w wyposażeniu takie systemy, jak adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, pierwszorzędny system multimedialny, systemy zapobiegawcze bezpieczeństwa wykorzystujące kamerę i radar oraz inteligentną klimatyzację z trybem wytwarzającym nadciśnienie w kabinie, poprawiającym zdrowie układu oddechowego pasażerów.
Źródło | Tesla
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro