Podstawowe Porsche Macan, teraz bardziej atrakcyjne dzięki pakietowi Soul
Porsche podnosi atrakcyjność wersji wejściowej w gamie Macan dzięki kompletnemu pakietowi wyposażenia Soul, który obejmuje detale dekoracyjne oraz elementy techniczne, takie jak zawieszenie PASM.
Jeśli zamierzasz kupić “podstawowego” Porsche Macana, zadbaj o swój portfel i wybierz przynajmniej wersję wykończenia Soul. Bo jeśli po przeczytaniu testu Porsche Macana GTS zostałeś z apetytem na sportowe SUV-y, ale nie chcesz sięgać głęboko do kieszeni, by mieć dostęp do najlepszego Macana w gamie, nowy pakiet Soul dodaje podstawowemu Macanowi argumentów, by stał się realną opcją zakupu.

Po pierwsze, jak to zwykle bywa w takich przypadkach, ponieważ zakup poszczególnych elementów składających się na pakiet Soul osobno kosztowałby znacznie więcej niż cena całego zestawu. Po drugie, bo jeśli nie potrzebujesz większych osiągów niż te, które zapewnia silnik 2.0 o mocy 245 CV, to jest Twój samochód.
Nie do końca podstawowy Porsche Macan
Wyjdźmy z założenia, że najsłabszy Macan wcale nie jest tak podstawowy, biorąc pod uwagę dobre osiągi czterocylindrowego silnika, sprzężonego ze skrzynią dwusprzęgłową PDK, która pozwala przyspieszyć Macanem od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy (6,5 z pakietem Sport Chrono) i osiągnąć prędkość maksymalną 225 km/h.

Pakiet Soul dodaje panoramiczny dach szklany, felgi 21-calowe w wzorze Sport Classic, reflektory LED, tylną kamerę parkowania oraz elektrycznie otwierana klapę bagażnika.
We wnętrzu ulepszenia obejmują podgrzewane fotele ze skóry w kolorze czarnym, Apple CarPlay z rozpoznawaniem głosu Siri, trzystrefową automatyczną klimatyzację, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, pakiet oświetlenia ambientowego, wyposażenie Audi plus oraz system łączności Porsche Communication Management PCM z 10,9-calowym ekranem dotykowym.
Oprócz elementów dekoracyjnych, komfortu i łączności, kolejnym ważnym dodatkiem jest zawieszenie z regulowaną twardością Porsche Active Suspension Management.

Końcowa cena Porsche Macana z pakietem Soul wynosi 76 900 euro, czyli około 9 750 euro więcej. Nie jest źle, biorąc pod uwagę wszystko, co zawiera. Problem? Że końcowa cena przewyższa nawet cenę podstawowego Porsche Macana S, który nie ma tylu wyposażenia, ale pod maską zamiast 4-cylindrowego silnika o mocy 245 CV ma V6 o mocy 354 CV. Teraz to już Ty musisz wybrać między wyposażeniem a osiągami.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro