Porsche Cayenne Turbo GT: na rynek wjezdza najszybszy SUV niemieckiej marki

Porsche Cayenne oznaczal znaczaca zmiane w polityce marki. Do tej pory wszystkie modele byly supersamochodami sportowymi, a wprowadzenie nowoczesnego i oszczednego SUV-a stanowilo zerwanie z dotychczasowa tradycja. Z czasem stal sie jednym z ulubionych modeli fanow Porsche. Teraz marka ponownie osiaga kamien milowy i prezentuje najszybsza wersje tego modelu.

Porsche Cayenne Turbo GT stal sie samochodem z najlepszym czasem okrazenia toru Nürburgring, wyprzedzajac Audi RS Q8. Osiagniety czas wyniosl 7:38.9, dzieki czemu znalazl sie na czele segmentu SUV-ow, terenowek, furgonetek i pick-upow, a za kierownica zasiadl kierowca Porsche Lars Kern.

Najszybszy Porsche Cayenne w gamie

Ta wersja Porsche Cayenne jest najszybsza i stanowi topowy model w gamie. Jej silnik V8 o pojemnosci 4,0 litra, ktory montowany jest rowniez w podstawowym Cayenne Turbo, zostal wzmocniony o dodatkowe 90 KM, co podnosi moc do 640 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 850 Nm, czyli o 80 Nm wiecej niz w drugim modelu. Silnik wspolpracuje ze skrzynia biegow Triptronic S o osmiu przelozeniach.

Przy takich danych nie dziwi, ze osiagniecie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy jest mozliwe, co oznacza czas o 0,60 sekundy krotszy niz w zwyklym Turbo. Predkosc maksymalna wynosi 300 km/h, co stanowi kolejny rekord tego modelu. Aby osiagnac wszystkie te ulepszenia, zmodyfikowano silnik: zastosowano nowy wal korbowy, korbowody, tloki, lancuch rozrzadu oraz mocowania silnika.

Zmieniono rowniez uklad wydechowy, a zastosowano wykonczenie z tytanu. Pod wzgledem wyposazenia jest to najbogatsza ze wszystkich wersji. Podloga jest nizej polozona i znajduje sie 17 mm blizej asfaltu. Wszystko zostalo przygotowane tak, aby Porsche Cayenne Turbo GT byl jednym z ulubionych modeli dla tych, ktorzy chca cieszyc sie mocnym i atrakcyjnym SUV-em.

Zmiany stylistyczne

Aby wyroznic Porsche Cayenne Turbo GT na tle pozostalych wariantow, dodano ekskluzywny przedni spojler. Dach wykonano z wlokna weglowego, podobnie jak lotki. Felgi ze stopow aluminium GT Design o rozmiarze 22 cali nadaja samochodowi mocny i sportowy wyglad, a rozne elementy aerodynamiczne nadwozia poprawiaja jego zachowanie na drodze.

Cena w Hiszpanii

Porsche Cayenne Turbo GT trafi do hiszpanskich salonow od wrzesnia i bedzie kosztowal 226.277 euro. Mozna juz dokonac rezerwacji, wiec mozna byc jednym z pierwszych, ktorzy docenia te mocna i elegancka wersje Cayenne.