Produkcyjna wersja Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe debiutuje w Detroit

Niedawno Denns pokazywał nam kilka zdjęć zapowiadających Hondę CR-Z, a kilka dni wcześniej zapowiedzieliśmy, że wersja produkcyjna nie będzie się zbytnio różnić od prototypu z Tokio, ostatnio prezentowanego na salonach motoryzacyjnych. Dziś Honda przedstawia model gotowy do wejścia do produkcji, który trafi na sprzedaż w USA latem.

Prawda jest taka, że CR-Z niczego nie zmienił w porównaniu z poprzednimi prototypami. Zachowuje to samo wykończenie nadwozia, a także sportowy wygląd, który nie odstaje od hybrydowego charakteru całości.

Wersja seryjna CR-Z będzie wyposażona w silnik 1.5 litra i-VTEC oraz układ hybrydowy Motor Assist, który jako pierwszy koncept hybrydowy Honda stosowano aż do dziś w modelu Insight. Układ ten pozwala wybrać trzy tryby jazdy: Sport, Econ i Normal. Działanie systemu odbywa się za pomocą łopatek przy kierownicy. W trybie Sport reakcja silnika i układu elektrycznego osiąga maksymalną moc. W trybie ekonomicznym silnik priorytetowo wykorzystuje energię elektryczną, a dopiero potem benzynę, natomiast w trybie Normal silnik pracuje według wartości ustawionych w centralnym module sterowania silnikiem.

W pracy łącznej silnik 1.5 wraz z silnikiem elektrycznym o mocy 10 kW generuje 122 KM; mimo sportowego wyglądu CR-Z, nawiasem mówiąc, nie będzie palić gumy na każdych światłach. Idea CR-Z jest taka sama jak w przypadku Toyota Priusa czy wspomnianego Honda Insighta.

Źródło | Prasa Honda