A versão de produção do Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe estreia em Detroit

Há pouco tempo, o Denns mostrava-nos algumas imagens de antecipação do Honda CR-Z, e dias antes já antecipávamos que a versão de produção não mudaria muito em relação ao protótipo de Tóquio, o último apresentado no circuito de salões. Hoje, o Honda apresenta o modelo já pronto para entrar em produção, que será colocado à venda nos EUA no verão.

A verdade é que o CR-Z não mudou nada em relação aos seus protótipos predecessores. Mantém o mesmo acabamento da carroçaria, bem como uma imagem desportiva que não destoa do conjunto híbrido.

O CR-Z na sua versão comercial terá um motor 1.5 litros i-VTEC, com o sistema híbrido Motor Assist, usado pelo primeiro conceito híbrido do Honda e até aos nossos dias no Insight. Este sistema permite selecionar três modos de condução: Sport, Econ e Normal. O funcionamento do sistema é feito através de uma patilha no volante. No modo Sport, a resposta do motor e do sistema elétrico atinge o seu ponto máximo de potência. No modo económico, o motor dá prioridade ao funcionamento elétrico em vez da gasolina, enquanto no modo normal o motor funciona com os valores predefinidos na unidade de controlo do motor.

Em funcionamento combinado, o motor 1.5, juntamente com o motor elétrico de 10 kW, produz 122 cavalos; apesar do aspeto desportivo, o CR-Z não vai queimar pneus em cada semáforo, diga-se de passagem. A ideia do CR-Z é a mesma do Toyota Prius ou do já mencionado Honda Insight.

Fonte | Imprensa Honda