SEAT Ibiza FR 2.0 TDI 143 CV, najbardziej radykalny kompakt z silnikiem diesla
Diego G. Moreira
12 January 2010
1 min.
Gama wersji najnowszej generacji SEAT Ibiza powoli się uzupełnia, a ostatnim nowym modelem jest najmocniejszy kompakt z silnikiem diesla na hiszpańskim rynku. Chodzi o SEAT Ibiza FR wyposażonego w silnik diesla 2.0 TDI o mocy 143 CV (dobrze znany z oferty).
Osoby szukające sportowego kompaktu, które chcą też nieco ograniczyć zużycie paliwa, Ibiza FR TDI zużywa zaledwie 4,6 litra na 100 km, a jego osiągi są bardzo pełne jak na kompakt: przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.
Ibiza FR TDI o mocy 143 CV trafi do sprzedaży w przyszłym miesiącu, w lutym, i będzie dostępna z nadwoziem SportCoupé (3 drzwi) lub w wersji pięciodrzwiowej. Zalecana cena SEAT Ibiza FR TDI SC wynosi 19.560 euro, a wersja pięciodrzwiowa kosztuje 19.900 euro. Standardowe wyposażenie jest bogate i obejmuje klimatyzację automatyczną, tempomat, pakiet elektryczny, ESP, TCS, ASR, ABS, EBD, sześć poduszek powietrznych, radio CD MP3, felgi aluminiowe, sportowe fotele, zewnętrzny wygląd FR, a także inne elementy.
Źródło | SEAT
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny 
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro 2 comentarios
Deja un comentario
Con esto se despeja una de mis duda, si estariamos ante un FR con 1.6TDI CR potenciado o el 2.0TDI CR. Con estos datos me atrevo a aventurar un Ibiza Cupra TDI con el 2.0TDI CR de 170cv.
Un saludo.
El Ibiza Cupra con un TDI de 170 CV podría ser viable, pero en cuando a la duda de motores, salen ganando cogiendo prestado el propulsor del Leon o del Exeo entre otros, este TDI 143 CV que además es uno de los mejorcitos bloques turbodiesel con los que cuenta Seat.
Un saludo