Die Serienversion des Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe feiert ihre Premiere in Detroit

Vor Kurzem zeigte uns Denns einige Vorab-Bilder des Honda CR-Z, und nur wenige Tage zuvor hatten wir angekündigt, dass sich die Serienversion nicht viel vom Prototyp aus Tokio unterscheiden würde, dem zuletzt auf der Messetour präsentierten Modell. Heute präsentiert Honda das Modell bereits serienreif, das im Sommer in den USA in den Verkauf geht.

Die Wahrheit ist, dass sich am CR-Z nichts verändert hat im Vergleich zu seinen Vorgängerprototypen. Er behält die gleiche Karosseriegestaltung bei sowie einen sportlichen Auftritt, der nicht aus dem hybriden Gesamtbild fällt.

Der CR-Z in seiner Serienversion wird mit einem 1,5-Liter-i-VTEC-Motor ausgestattet sein, dazu das Hybridsystem Motor Assist, das bereits beim ersten Hybridkonzept von Honda zum Einsatz kam und bis heute im Insight verwendet wird. Dieses System erlaubt die Auswahl von drei Fahrmodi: Sport, Econ und Normal. Die Bedienung erfolgt über eine Schaltwippe am Lenkrad. Im Sportmodus erreichen Motor und Elektrosystem ihre maximale Leistungsabgabe. Im Eco-Modus hat der Motor Vorrang vor dem Betrieb mit Strom statt mit Benzin, während im Normalmodus der Motor mit den im Motorsteuergerät voreingestellten Werten arbeitet.

Im kombinierten Betrieb erzeugen der 1,5-Liter-Motor und der 10 kW starke Elektromotor zusammen 122 PS. Trotz seines sportlichen Erscheinungsbilds wird der CR-Z übrigens an jeder Ampel keine Reifen quietschen lassen. Die Idee des CR-Z ist dieselbe wie beim Toyota Prius oder beim bereits erwähnten Honda Insight.

Quelle | Presse Honda