Land Rover Range Rover Evoque Gama / wersje Salon w Genewie SUV
Range Rover Evoque Autobiography Dynamic: 285 CV na Genewę

Że Range Rover Evoque jest hitem sprzedaży od chwili premiery, nikogo już dziś nie dziwi.
Mimo to brytyjska marka nie zamierza obniżać poprzeczki i na Salonie w Genewie zaprezentuje nowy wariant Evoque’a, tym razem nastawiony na osiągi na drodze. Jego nazwa: Range Rover Evoque Autobiography Dynamic.
Z tak wymowną nazwą Range Rover pokazuje swojego najbardziej wydajnego i sportowego Evoque’a. To wariant, który ma rywalizować z modelami pokroju Porsche Macan S, Audi SQ5 czy BMW X3 xDrive 35i.
Ta wersja wyróżnia się w swojej gamie dzięki różnym detalom stylistycznym, takim jak bardziej agresywny zderzak, połączony z felgami w kolorze antracytowym oraz bardzo rzucającym się w oczy pomarańczowym lakierem.

We wnętrzu Evoque Autobiography Dynamic wyróżnia się nowymi odcieniami tapicerki skórzanej, a także opcją rozszerzonej skóry, która obejmuje tapicerką elementy deski rozdzielczej, drzwi i konsoli środkowej, do tej pory wykonane z plastiku.
Sportowe fotele można teraz wyposażyć w nowy system klimatyzacji, który sprawia, że są jeszcze bardziej komfortowe. Ponadto logo “Autobiography” pojawia się w miejscach takich jak podświetlane progi drzwi oraz zagłówki foteli.

Najwięcej zmian dotyczy oczywiście części technicznej. Zaczynając od silnika, pozostaje ten sam 4-cylindrowy blok 2.0 Turbo, który został zmodyfikowany tak, by osiągał 285 CV i 400 Nm (o 45 CV i 60 Nm więcej). Utrzymany zostaje stały napęd na cztery koła, a automatyczna skrzynia biegów o 9 przełożeniach pochodzi od specjalisty ZF.
Aby bezpiecznie znieść wzrost osiągów, inżynierowie marki wyposażyli tego wyjątkowego Evoque’a w większe tarcze hamulcowe o średnicy 350 mm, a także przekalibrowany układ kierowniczy i zawieszenie.
Oficjalne ceny nie są jeszcze znane, wiadomo jednak, że samochód zostanie fizycznie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie, który odbędzie się w przyszłym miesiącu.
Źródło | Land Rover
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro