Range Rover Evoque Autobiography Dynamic: 285 CV para Genebra

Daniel Valdivielso    @valdi92    18 February 2014     2 min.
Range Rover Evoque Autobiography Dynamic: 285 CV para Genebra

Evoque Autobiography Dynamic 1

Que o Range Rover Evoque tem sido um sucesso de vendas desde o momento do seu lançamento é algo que, a estas alturas, ninguém se surpreende.

No entanto, a marca inglesa não quer baixar o nível e apresentará no Salão de Genebra uma nova variante do Evoque, desta vez focada no desempenho em estrada. O seu nome: Range Rover Evoque Autobiography Dynamic.

Com esta denominação tão grandiloquente, Range Rover mostra-nos o seu Evoque mais performante e desportivo. Trata-se de uma variante destinada a rivalizar com modelos da craveira do Porsche Macan S, o Audi SQ5 ou o BMW X3 xDrive 35i.

Esta versão distingue-se dos seus irmãos de gama graças a diversos detalhes estéticos, como um para-choques mais agressivo, combinado com jantes em cor antracite e um tom de pintura cor de laranja muito vistoso.

Evoque Autobiography Dynamic 2

No interior, o Evoque Autobiography Dynamic destaca-se pela inclusão de novos tons nos estofos de couro, bem como uma opção de couro estendido que prolonga o revestimento a partes do painel de instrumentos, portas e consola central que até agora eram fabricadas em plástico.

Os bancos desportivos podem agora ser equipados com um novo sistema de climatização que os torna mais confortáveis. Além disso, o logótipo “Autobiography” aparece em locais como as soleiras das portas -iluminadas- e nos apoios de cabeça dos bancos.

Evoque Autobiography Dynamic 3

A parte que mais modificações suporta é, sem dúvida, a técnica. Começando pelo motor, mantém-se o mesmo bloco 2.0 Turbo de 4 cilindros, que é atualizado para atingir os 285 CV e 400 NM (mais 45 CV e 60 NM). Mantém-se a tração integral permanente, enquanto a caixa de velocidades é automática de 9 relações, fabricada pelo especialista ZF.

Para suportar o aumento de desempenho com segurança, os engenheiros da marca dotaram este Evoque tão especial com travões de disco de maior dimensão -350 mm-, bem como direção e suspensão recalibradas.

Ainda não se conhecem oficialmente os preços, mas sabe-se que será apresentado fisicamente no Salão Automóvel de Genebra, que se realizará no próximo mês.

Fonte | Land Rover

Ficha técnica deste carro


Deja un comentario