Renault i Mercedes ograniczają współpracę: nie będą już wspólnie produkować furgonetek

Od kilku lat i do chwili obecnej Mercedes i Renault współpracowały przy wspólnej produkcji małych furgonetek. Doświadczenie Renault i Mercedes w tym segmencie pozwoliło na to, że obie firmy współpracują ze sobą i powstają modele, które mogą zapewnić jakość, jakiej oczekują obie marki. Ogłoszono jednak, że ta współpraca dobiega końca i że obie marki będą dalej działać niezależnie.

Dotychczas furgonetka Mercedes Citan była jednym z modeli wytwarzanych w ramach tego porozumienia, obok jej wersji do przewozu pasażerów, Clase T. Teraz produkcja tych dwóch modeli zostanie zakończona, ponieważ Mercedes chce kontynuować pracę nad liniami innych modeli, które są bardziej opłacalne i powinny zapewnić wyższą wydajność sprzedażową.

Oba te modele są oparte na Renault Kangoo i są produkowane razem z nim w francuskiej fabryce w Maubeuge. Na razie wszystko pozostanie bez zmian, choć podano termin połowy 2026 roku jako datę zakończenia produkcji tych dwóch modeli. Oznacza to, że komercyjny żywot Citana i Clase T potrwa jeszcze kilka miesięcy, ponieważ w salonach pozostanie znaczny zapas.

Od tego momentu Mercedes skupi się na produkcji i sprzedaży modeli Vito, Clasy V i Sprintera, które są bardziej opłacalne dla działalności niemieckiego producenta. Przyczyną może być optymalizacja oferty producenta, dlatego Mercedes chce pozbyć się modeli, które nie są tak opłacalne, jak oczekiwano, na rzecz tych, które przynoszą większe zyski.

Słabe wyniki sprzedaży

Choć spadek sprzedaży dotyczy kilku modeli Mercedes, w przypadku Clase T jest on dość znaczny. Spadek liczby sprzedanych egzemplarzy tego modelu wyniósł 31%, ponieważ w 2024 roku sprzedano jedynie 5.117 egzemplarzy. Sprzedaż Mercedes Citana zmniejszyła się o 3%, do łącznej liczby 23.351 egzemplarzy w tym samym okresie.

Rynek furgonetek jest dla Mercedes bardzo ważny, ponieważ te pojazdy przynoszą wyższy odsetek zysków marce. W tym przypadku Mercedes osiąga marżę zysku na poziomie od 10 do 12%, podczas gdy w przypadku samochodów osobowych wynosi ona od 6 do 8%.

Nowe furgonetki Mercedes będą oparte na elektrycznej platformie Van.EA, która wejdzie w życie od 2026 roku. Jedna z furgonetek zapowiedzianych do oferty Mercedes będzie oparta na koncepcie Vision V, który zostanie zaprezentowany 23 kwietnia na Shanghai Auto Show.