Renault e Mercedes riducono la loro collaborazione: non produrranno più furgoni insieme

Per diversi anni, fino ad oggi, Mercedes e Renault hanno collaborato per produrre insieme piccoli furgoni. L’esperienza di Renault e Mercedes in questo segmento ha permesso che entrambe le aziende lavorassero insieme e che venissero realizzati modelli in grado di offrire la qualità di cui hanno bisogno entrambe le case. Ma ora è stato annunciato che questa collaborazione si conclude e che i due marchi proseguiranno per la loro strada in modo separato.

Finora il furgone Mercedes Citan era uno dei modelli prodotti nell’ambito di questo accordo di collaborazione, insieme alla sua variante per il trasporto di passeggeri, la Classe T. Ora questi due modelli verranno dismessi, poiché Mercedes vuole continuare a concentrarsi su altri modelli più redditizi che dovrebbero offrire prestazioni commerciali superiori.

Questi due modelli si basano sulla Renault Kangoo e vengono prodotti insieme ad essa nello stabilimento francese di Maubeuge. Per il momento tutto resterà invariato, sebbene sia stata annunciata la data di metà 2026 come termine della produzione di questi due modelli. Ciò significa che la vita commerciale del Citan e della Classe T proseguirà ancora per alcuni mesi, dato che nelle concessionarie resterà un importante stock.

Da quel momento in poi, Mercedes si concentrerà sulla produzione e la commercializzazione dei modelli Vito, Classe V e Sprinter, che risultano più redditizi per le attività della casa automobilistica tedesca. La causa potrebbe essere l’ottimizzazione della gamma del costruttore, per cui Mercedes intende sbarazzarsi di modelli che non sono così redditizi come previsto, a favore di altri che generano maggiori profitti.

Risultati di vendita deludenti

Sebbene il calo delle vendite si sia verificato su diversi modelli di Mercedes, nel caso della Classe T è stato piuttosto significativo. Infatti, la diminuzione delle unità vendute per questo modello è stata del 31%, poiché nel 2024 ne sono state vendute solo 5.117 unità. La Citan di Mercedes ha ridotto le vendite del 3%, con un totale di 23.351 unità nello stesso periodo.

Il mercato dei furgoni è piuttosto importante per Mercedes, dato che questi generano una percentuale di profitto maggiore per la casa. In questo caso, Mercedes ottiene una percentuale di profitto compresa tra il 10 e il 12%, mentre nel caso delle autovetture si attesta tra il 6 e l’8%.

I nuovi furgoni di Mercedes si baseranno sulla piattaforma elettrica Van.EA, che entrerà in vigore a partire dal 2026. Uno dei furgoni annunciati per l’inserimento nella gamma di Mercedes è un modello basato sul concept Vision V, che sarà presentato il 23 aprile al Salone dell’Automobile di Shanghai.