Renault и Mercedes сокращают сотрудничество: они больше не будут вместе выпускать фургоны

На протяжении нескольких лет Mercedes и Renault сотрудничали в совместном производстве небольших фургонов. Опыт Renault и Mercedes в этом сегменте позволил обеим компаниям работать совместно и выпускать модели, способные обеспечить то качество, которое нужно обеим компаниям. Однако теперь объявлено, что это сотрудничество завершается и что обе марки пойдут каждая своим путём.

До сих пор фургон Mercedes Citan был одним из тех, что выпускались по этому соглашению о сотрудничестве, наряду с его пассажирской версией, Clase T. Теперь производство этих двух моделей будет прекращено, поскольку Mercedes хочет продолжить работу над более прибыльными моделями, которые должны обеспечить более высокие коммерческие показатели.

Эти две модели основаны на Renault Kangoo и выпускаются вместе с ним на французском заводе в Maubeuge. Пока всё останется по-прежнему, хотя объявлена дата — середина 2026 года — окончания производства этих двух моделей. Это означает, что коммерческая жизнь Citan и Clase T продлится ещё несколько месяцев, поскольку в дилерских центрах останется значительный запас.

С этого момента Mercedes сосредоточится на производстве и продаже моделей Vito, Clase V и Sprinter, которые являются более прибыльными для операций немецкой компании. Причиной может быть оптимизация каталога производителя, поэтому Mercedes хочет избавиться от моделей, которые приносят не такую прибыль, как ожидалось, в пользу тех, что приносят больше дохода.

Плохие результаты продаж

Хотя снижение продаж произошло у нескольких моделей Mercedes, в случае Clase T оно оказалось довольно значительным. Фактически падение числа проданных единиц этой модели составило 31%, поскольку в 2024 году было продано всего 5.117 единиц. Продажи Mercedes Citan сократились на 3%, с общим количеством 23.351 единица за тот же период.

Рынок фургонов очень важен для Mercedes, поскольку они приносят больший процент прибыли марке. В этом случае Mercedes получает прибыль в размере от 10 до 12%, тогда как в случае легковых автомобилей она составляет от 6 до 8%.

Новые фургоны Mercedes будут построены на основе электрической платформы Van.EA, которая вступит в силу с 2026 года. Один из фургонов, объявленных для включения в каталог Mercedes, основан на концептуальной модели Vision V и будет представлен 23 апреля на Шанхайском автосалоне.