Renault Megane RS Trophy Limited Edition: ostatnie pożegnanie z Tokio
Ta edycja specjalna Renault Megane zostanie zaprezentowana na Tokijskim Salonie Motoryzacyjnym jako zakończenie popularnej sagi RS
Z okazji nadchodzącego Salonu w Tokio 2023 francuska marka ogłosiła, że zaprezentuje nową edycję specjalną swojego popularnego Renault Megane RS, limitowaną wersję, która ma być także końcem sportowej dywizji Renault Sport.
Będzie nosić nazwę Renault Megane RS Trophy Limited Edition i choć sama marka zdecydowała się nie podawać więcej szczegółów dotyczących jej wyglądu, parametrów ani osiągów, najprawdopodobniej będzie bardzo podobna do standardowej wersji RS Trophy, która przeszła restylizację w zeszłym roku 2020.
Jak potwierdziło japońskie medium Response, ta edycja specjalna będzie dostępna w sprzedaży na wiosnę 2023 roku, stanowiąc ostatnie pożegnanie z czwartą generacją Renault Megane, modelem, który od premiery był jednym z najpopularniejszych w ofercie marki i który dał początek obecnemu Megane RS Trophy, obecnemu wśród nas od premiery w 2018 roku.

Ekskluzywność będzie jej największym atutem
Jeśli chodzi o dane techniczne obecnego Megane RS Trophy, na którym oparta będzie nowa edycja specjalna, przypomnijmy, że wyposażony jest w turbodoładowany silnik 1.8 litra o mocy 300 CV i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednią oś.
Koniec oznaczenia RS nie oznacza jedynie, że nie będziemy już mieć sportowej wersji Megane z tym określeniem, ale również że za następną sportową wersję tego modelu odpowiadać będzie Alpine, a nie sportowa dywizja marki Renault Sport, jak działo się to dotychczas.
W związku z tym Renault Megane RS Trophy Limited Edition zostanie wystawiony w dniach 13–15 stycznia na Tokijskim Salonie Motoryzacyjnym, gdzie będzie można również zobaczyć Renault Lutecia Rally5, rajdową wersję Renault Clio.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro