Dacia Logan Sandero Sedany Kompakty Eventos Zdjęcia Salón de París SUV
Salon Paryski 2012: Dacia
Dacia zaprezentowal calkowity redizajn oraz wiecej opcji w trzech swoich najbardziej reprezentatywnych modelach: Logan i Sandero, przy czym ten ostatni w wersjach hatchback i Stepway.

Dacia, marka niskokosztowa nalezaca do Renault, zaprezentowala na Salonie Paryskim odnowione modele z linii Logan i Sandero, wyposazajac oba z nich w przod o redizajnie, ktory stanowi czesc strategii marki majacej nadac jej modelom bardziej wyrazisty charakter dzieki “nowemu jezykowi designu”.
Wszystkie trzy modele marki maja podobny przod, z bardzo katowymi reflektorami, ktore siegaja do atrapy chlodnicy zlozonej z dwoch bardzo wyraznych sekcji. Uzupelniajac stylistyke zewnetrzna, nadkola sa bardziej wyeksponowane w Sandero Stepway.
Stepway i Sandero hatchback zostaly poddane wplywom Lodgy, a takze otrzymaly dodatkowe wyposazenie, takie jak nawigacja, ekran dotykowy i klimatyzacja. Wyposazenie jest dobre, a wykonczenie wydaje sie znacznie lepsze niz w poprzedniej generacji. Jesli chodzi o silniki, Stepway bedzie oferowany z nowym 3-cylindrowym turbo oraz dCi 90 w wersji z silnikiem Diesla, przy czym ten ostatni ma zuzycie na poziomie 4,0 l/100 km.
W nowym Loganie bedzie dostepne nieco wiecej wyposazenia niz w poprzedniej generacji. Mozna go zamowic z czujnikami parkowania, odtwarzaczem CD z MP3 i gniazdami USB, regulacja glosnosci na kierownicy, nawigacja lub tempomatem, miedzy innymi jako opcje dodatkowe.

Logan bedzie oferowany z czterema silnikami do wyboru, o mocy od 75 do 90 KM, z czego dwa benzynowe: Tce 90, ten sam silnik co w Stepway, z podawanym zuzyciem 5,2 l/100 km; drugim silnikiem bedzie 1.2 16V o mocy 75 KM. Dla wersji Diesla przewidziano 1.5 dCi o mocy 75 lub 90 KM.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez kierownictwo Dacia, wszystkie trzy modele zaczna byc sprzedawane pod koniec tego roku w Europie.
Zdjecia | Zespol Highmotor
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny