Salon w Genewie 2012: Mini

Teraz czas dotrzec do stoiska Mini, gdzie brytyjska marka wita nas dwiema waznymi nowosciami. Mielismy okazje wsiasc do bardziej sportowej wersji Countrymana z nowym John Cooper Works i z bliska zobaczyc Clubvan Concept, Mini o duzej pojemnosci bagaznika.

Chociaz wciaz jest to prototyp, Mini Clubvan Concept jest bardzo blisko mozliwego modelu produkcyjnego. Ma te same wymiary co Clubvan, ale jego wyrazne zmiany z tylko dwoma fotelami oddzielonymi od przestrzeni ladunkowej stalowa krata sprawiaja, ze staje sie pierwszym minivanem tej marki z Oxfordu.

Pod wzgledem stylistycznym ma nadwozie w kolorze British Racing Green, z lusterkami i dachem w tym samym odcieniu oraz szerokim wyborem naklejek. Posiada piec roznych drzwi: dwoje przednich, aby dostac sie na fotele, dwoje tylnych do zaladunku oraz jedne po stronie pasazera, otwierane w przeciwnym kierunku, co zapewnia lepszy dostep do wnetrza. Jednak poczekamy na wersje ostateczna, a przede wszystkim na poznanie ceny tego minivana.

Kolejna nowoscia jest Countryman John Cooper Works, wyposazony w najmocniejszy silnik w gamie i naped all4. Pierwsze, co zwraca uwage, to bardziej agresywna stylistyka: polaczenie czerwieni i czerni oraz sportowy pakiet zewnetrzny z wyraznymi zderzakami, 18-calowymi felgami i podwojnym wylotem wydechu.

Przechodzac do wnetrza, widzimy, ze zachowano to samo polaczenie kolorow: skorzane fotele z czerwonymi przeszyciami i sportowa kierownica. Napedza go silnik 1.6, rozwijajacy 218 CV mocy i okolo 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie od 2.100 do 5.200 obr./min. Pozwala to rozpedzic sie do 100 km/h z miejsca w okolo 7 sekund i utrzymac pelne wcisniecie pedalu gazu az do osiagniecia 225 km/h. Countryman John Cooper Works Mini ma trafic do klientow, ktorzy szukaja zalet malego SUV-a i osiagow mocnego silnika.

Zdjecia | Zespol Highmotor