Seat León 1.4 TSI 140 KM w teście (wyposażenie, ceny i ocena)

Po przeanalizowaniu mechaniki i zachowania na drodze Seat León 1.4 TSI o mocy 140 KM oraz po szczegółowym omówieniu głównych elementów nadwozia, wnętrza i ergonomii, przyszedł czas na przegląd wyposażenia testowanego egzemplarza, który, jak wspominałem, był wersją Style. Sprawdzimy też pozostałe modele z gamy, a także ceny oraz końcową ocenę po przejechaniu się Leónem TSI.

Wersje i wyposażenie

Przy premierze Seat León oferowany był w trzech poziomach wyposażenia: Reference, Style i FR. Z czasem w Hiszpanii dołożono jeszcze dwa poziomy, Ecomotive i I-TECH. Mimo to León Style jest najbardziej wyważony pod względem wyposażenia, łącząc elementy bezpieczeństwa, stylistyki, komfortu, informacji i rozrywki, a jak sami mogliśmy się przekonać, jest to wyposażenie wręcz kompletne.

W wersji Style jako główne elementy komfortu znajdziemy dwustrefową klimatyzację, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszytą skórą, a pierwsza z nich ma regulację, wysokości fotela kierowcy i pasażera, podłokietnik przedni i tylny, nawiewy powietrza dla pasażerów tylnych, tylne siedzenia z łatwym składaniem (Easy Folding) oraz podświetlenie lusterek w przeciwsłonecznych osłonach.

Standardowo wyposażenie obejmuje też 6 głośników, radio CD/MP3, 16-calowe felgi aluminiowe, komfortowe przednie fotele, elektryczne szyby, kieszenie na drobiazgi z tyłu zagłówków, centralny zamek na pilot, tempomat, asystenta ruszania na wzniesieniu, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów oraz elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC).

W testowanym egzemplarzu mieliśmy system Seat Media System z 5,8-calowym kolorowym ekranem dotykowym, radio Media System Plus oraz możliwość połączenia urządzeń przez Bluetooth, USB lub AUX. W zestawie były też czujniki parkowania z wizualizacją schematyczną i elektrycznie składane lusterka. Testowany León miał także fotele obszyte skórą i Alcantarą.

Ten León Style zapewnia bezpieczeństwo wynikające z uzyskania 5 gwiazdek Euro NCAP, a do tego komfort, technologię i nie tylko. Pod względem stylistyki testowany egzemplarz miał wyróżniające się opcje dodatkowe: 17-calowe felgi aluminiowe, pełne reflektory LED Seat Full LED oraz lakier w kolorze Blanco Nevada, które kosztują odpowiednio 389, 1188 i 499 euro.

Ceny

Ceny Seat León zaczynają się od 13 780 euro za wersję Reference z silnikiem 1.2 TSI o mocy 86 KM. Obecnie trwa też kampania promocyjna, w ramach której oferowany jest León Reference 1.2 TSI o mocy 105 KM z dodatkowym wyposażeniem o wartości 4000 euro. Dodatkowo w prezencie jest PS4, a promocja obowiązuje, jeśli oddamy samochód starszy niż 10 lat i sfinansujemy zakup w markowym banku.

Aktualny cennik nowego Seat León wygląda następująco:

León Reference

1.2 TSI 86 KM – 17 780 €

1.2 TSI 105 KM Start-Stop – 18 440 €

1.6 TDI 90 KM – 20 010 €

1.6 TDI 105 KM Start-Stop – 20 550 €

1.6 TDI 110 KM Ecomotive – 21 620 €

1.4 TGI 110 KM GNC – 21 070 €

León Style (wszystkie z Start-Stop)

1.2 TSI 105 KM – 20 060 €

1.4 TSI 122 KM – 20 580 €

1.2 TSI 105 KM DSG – 22 080 €

1.4 TSI 140 KM – 21 120 €

1.6 TDI 105 KM – 22 170 €

1.6 TDI 110 KM Ecomotive – 23 090 €

2.0 TDI 150 KM – 23 530 €

1.6 TDI 105 KM DSG – 24 190 €

2.0 TDI 150 KM DSG – 25 560 €

1.4 TGI 110 KM GNC – 22 690 €

León FR

1.4 TSI 122 KM – 22 050 €

1.4 TSI 140 KM – 22 600 €

1.8 TSI 180 KM – 23 820 €

1.8 TSI 180 KM DSG – 25 840 €

2.0 TDI 150 KM – 26 010 €

2.0 TDI 150 KM DSG – 27 030 €

2.0 TDI 184 KM – 26 010 €

2.0 TDI 184 KM DSG – 28 040 €

Do tych cen należy doliczyć rabat w wysokości 4000 euro w ramach programu PIVE i obowiązującej kampanii, który wiąże się z oddaniem pojazdu starszego niż 10 lat oraz sfinansowaniem zakupu w VW Finance. Modele TGI są wyłączone z tego rabatu handlowego.

Ocena końcowa

Nowy Seat León zostawia bardzo dobre wrażenia. Przede wszystkim godna pochwały dynamika jazdy, dużo pewności prowadzenia (różniącej się w zależności od wersji) i komfort podczas podróży. Silnik 1.4 TSI o mocy 140 KM to dobry wybór dla tych, którzy chcą nieco więcej mocy i płynności bez rezygnowania z atrakcyjnego zużycia paliwa. To dość kompletny zestaw pod względem zachowania na drodze.

Równomierna dostępność mocy w szerokim zakresie obrotów, dobre odzyskiwanie prędkości, prawidłowe przełożenia, odpowiednie wyczucie układu kierowniczego i pedałów oraz dobra reakcja całości. Nie można też zapominać, że nasze średnie zużycie przy normalnym tempie jazdy (bez szukania maksymalnej oszczędności) było poniżej 6 litrów na 100 km, więc tę wersję można podsumować jako skuteczną, ale też oszczędną.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze Leóna mówią same za siebie. To samochód, który dojrzał, podobnie jak grupa docelowa, której szuka Seat z nowym modelem: bardziej solidny design, wygodniejsze, przestronniejsze i bezpieczniejsze wnętrze, bagażnik adekwatny do wielkości auta i dobrze plasujący się wśród konkurencji. Do tego zaleta zapożyczenia elementów z grupy VW przy hiszpańskim rozwoju, oddająca esencję Seat.

Jeśli chodzi o klienta, nowy Seat León nie celuje wyłącznie w młodego odbiorcę o bardziej sportowym usposobieniu. Teraz oferuje rozwiązania dla klientów nieco starszych, z rodziną, poszukujących komfortu i technologii. To bez wątpienia świetny towarzysz podróży, ale też codzienny środek transportu do pracy, na zajęcia, itd. León robi krok naprzód i stawia czoła swoim kuzynom z grupy, celując w wyższy segment.

Seat León jest efektem dużych inwestycji w centrum rozwoju w Martorell. Platforma MQB pozwoliła zbudować samochód dorównujący każdemu kompaktowi, z rozwiązaniami bezpieczeństwa i technologicznymi, które wyraźnie odróżniają go od poprzednika, oraz zewnętrznym designem, który oddaje tę precyzję, ale i pasję, z jaką Seat zaprojektowało Leóna: kompletny, atrakcyjny i hiszpański samochód.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSEAT Leon68 wersji · od 27 822 €