Seat León 1.4 TSI 140 CV alla prova (dotazioni, prezzi e valutazione)

Dopo aver analizzato la meccanica e il comportamento della Seat León 1.4 TSI da 140 CV, e dopo aver illustrato i principali elementi di design, abitacolo ed ergonomia, è il momento di esaminare le dotazioni dell’unità di prova che, come vi avevo anticipato, era una Style; vedremo anche il resto della gamma di modelli, i prezzi e una valutazione finale dopo aver viaggiato a bordo della León TSI.

Versioni e dotazioni

Al momento del lancio, la Seat León era offerta in tre livelli di allestimento, Reference, Style e FR; con il tempo, la Seat in Spagna ha aggiunto altri due livelli, Ecomotive e I-TECH. Tuttavia, la Seat León Style è la più equilibrata in termini di dotazioni, combinando elementi di sicurezza, estetici, di comfort, informazione e intrattenimento, e come abbiamo potuto verificare è davvero completa.

Nell’allestimento Style troviamo come principali dotazioni di comfort il climatizzatore bizona, volante e pomello del cambio in pelle, il primo con comandi, regolazione in altezza del sedile di guida e del passeggero, bracciolo anteriore e posteriore, diffusore d’aria per i posti posteriori, sedili posteriori con ribaltamento agevole (Easy Folding), illuminazione nei parasole anteriori.

Di serie anche 6 altoparlanti, autoradio CD/mp3, cerchi in lega da 16 pollici, sedili anteriori comfort, alzacristalli elettrici, tasche portaoggetti sul retro degli schienali, chiusura centralizzata con telecomando, controllo elettronico della velocità, assistente alla partenza in salita, fari antinebbia con funzione cornering, programma elettronico di stabilità (ESC).

Nell’unità di prova abbiamo potuto godere del Seat Media System con schermo touch a colori da 5,8 pollici, Radio Media System Plus e possibilità di collegare dispositivi tramite Bluetooth, USB o AUX; includeva anche sensori di parcheggio con visualizzazione schematica e retrovisori ripiegabili elettricamente. La León che abbiamo provato aveva inoltre sedili rivestiti in pelle e Alcantara.

Questa León Style offre tutta la sicurezza garantita dall’aver ottenuto le 5 stelle Euro NCAP, comfort, tecnologia, sicurezza e molto altro. Per quanto riguarda l’estetica, l’unità che abbiamo provato includeva come optional di rilievo i cerchi in lega da 17”, i fari Full LED e la carrozzeria in colore Bianco Nevada, offerti rispettivamente a un prezzo di 389, 1188 e 499 euro.

Prezzi

I prezzi della Seat León partono da 13.780 euro per il modello Reference con motore 1.2 TSI da 86 CV; attualmente, però, è in corso una campagna promozionale che offre una León Reference 1.2 TSI da 105 CV con dotazioni aggiuntive del valore di 4.000 euro e, inoltre, in regalo, una PS4, promozione valida se consegniamo un’auto di più di 10 anni e finanziamo con il marchio.

Il listino prezzi della nuova Seat León è il seguente:

León Reference

• 1.2 TSI 86 CV – 17.780€
• 1.2 TSI 105 CV Start-Stop – 18.440€
• 1.6 TDI 90 CV – 20.010€
• 1.6 TDI 105 CV Start-Stop – 20.550€
• 1.6 TDI 110 CV Ecomotive – 21.620€
• 1.4 TGI 110 CV GNC – 21.070

León Style (tutte con Start-Stop)

• 1.2 TSI 105 CV – 20.060€
• 1.4 TSI 122 CV – 20.580€
• 1.2 TSI 105 CV DSG – 22.080€
• 1.4 TSI 140 CV – 21.120€
• 1.6 TDI 105 CV – 22.170€
• 1.6 TDI 110 CV Ecomotive – 23.090€
• 2.0 TDI 150 CV – 23.530€
• 1.6 TDI 105 CV DSG – 24.190€
• 2.0 TDI 150 CV DSG – 25.560€
• 1.4 TGI 110 CV GNC – 22.690€

León FR

• 1.4 TSI 122 CV – 22.050€
• 1.4 TSI 140 CV – 22.600€
• 1.8 TSI 180 CV – 23.820€
• 1.8 TSI 180 CV DSG – 25.840€
• 2.0 TDI 150 CV – 26.010€
• 2.0 TDI 150 CV DSG – 27.030€
• 2.0 TDI 184 CV – 26.010€
• 2.0 TDI 184 CV DSG – 28.040€

A questi prezzi va applicato uno sconto di 4.000 euro a titolo di Plan PIVE e campagna in vigore, legato alla consegna di un veicolo di oltre 10 anni di anzianità e al finanziamento con VW Finance. I modelli TGI sono esclusi da questo sconto commerciale.

Valutazione finale

La nuova Seat León ci ha lasciato ottime sensazioni: innanzitutto, una dinamica di guida encomiabile, molta sicurezza (che varia a seconda della versione) e comfort durante gli spostamenti a bordo. Il motore 1.4 TSI da 140 CV rappresenta una buona scelta per chi desidera un po’ più di potenza e fluidità senza rinunciare a consumi interessanti; è un gruppo piuttosto completo sotto il profilo del comportamento.

Erogazione di potenza su un ampio regime, buone riprese, rapporti del cambio corretti, sterzo e pedaliera ben tarati, buona risposta di un insieme completo; tutto questo senza dimenticare che il nostro consumo medio, a ritmo normale (senza cercare la massima efficienza), è rimasto sotto i 6 litri ogni 100 km, quindi potremmo riassumere questa versione come efficace ma anche efficiente.

Il design esterno e l’abitacolo della León parlano da soli: un’auto che è maturata, come il pubblico di riferimento che la Seat cerca con il nuovo modello, un design più solido, un interno più confortevole, spazioso e sicuro, un bagagliaio all’altezza dell’auto e ben posizionato tra i concorrenti, il tutto con il vantaggio di adottare elementi del gruppo VW ma con sviluppo spagnolo, incarnando l’essenza della Seat.

Quanto alla clientela, la nuova Seat León non si rivolge esclusivamente a quel pubblico giovane con una vena più passionale, ora offre soluzioni per clienti non più così giovani, con famiglia, che cercano comfort e tecnologia. Senza dubbio un ottimo compagno di viaggio ma anche mezzo di trasporto quotidiano per recarsi al lavoro, nel tempo libero, ecc. La León fa il salto e sfida i cugini del gruppo, guardando a un segmento superiore.

La Seat León è il risultato dell’investimento di molte risorse nel centro di sviluppo di Martorell; la piattaforma MQB ha permesso di costruire un’auto all’altezza di qualsiasi compatta, integra soluzioni di sicurezza e tecnologiche che la distinguono nettamente dalla precedente, e un design esterno che trasmette quella precisione, ma anche la passione, con cui la Seat ha concepito la León: un’auto completa, attraente e spagnola.

Scheda tecnica di questa auto

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