Siedem konceptów Jeep i Mopar na Easter Jeep Safari 2018

Oto prototypy, które stworzyły Jeep i Mopar na jedną z najważniejszych imprez na świecie dla miłośników terenowej jazdy. Który wybierasz?

Po raz kolejny – a to już 52. edycja – Jeep i Mopar przyjeżdżają na Easter Jeep Safari, które odbędzie się w tym roku w dniach 24 marca – 1 kwietnia w Moab, w stanie Utah. To obowiązkowy punkt w kalendarzu miłośników pojazdów 4×4 i jazdy terenowej. I tam, jak zwykle, marki Jeep i Mopar zaskakują przeróbkami, konceptami i pomysłami, które często trafiają do seryjnej produkcji lub stają się częścią rozbudowanego katalogu personalizacji Mopar, który liczy już ponad 200 akcesoriów do Jeep Wrangler 2018.

Oto tegoroczne concept cars:

Jeep 4SPEED Concept

W Jeep mówią, że koncept z obrazka otwierającego ten artykuł został pomyślany, jak wskazuje jego nazwa (z grą słów po angielsku), „z myślą o prędkości”. Dlatego główny nacisk położono na odchudzenie pojazdu, choć nie podają, o ile. Całkowita długość została skrócona o 22 cale w porównaniu z seryjnym Jeep Wrangler, przy zachowaniu rozstawu osi. Poprawiono kąty natarcia i zejścia, a prześwit zwiększono o 5 cm. Jeździ na specjalnych 18-calowych felgach z oponami BF Goodrich Mud Terrain. Pod maską nowy, czterocylindrowy silnik 2.0 turbo z 8-biegową automatyczną skrzynią.

Jeep Sandstorm Concept

Przyjrzyj się uważnie. Tak, pod agresywnym wyglądem kryje się prawdziwy król pustyni. Jeep Sandstorm inspirowany jest wyścigowymi samochodami typu „Baja”, zaprojektowanymi do szybkiej jazdy po piaszczystym terenie. W tym przypadku jednak w Jeep chciano zachować funkcjonalność, która pozwalałaby używać Sandstorma także na co dzień. Kluczowe są zawieszenia. Oś tylna została przesunięta o około 10 centymetrów do przodu, a tylna część wysunięta o 5 cm, dzięki czemu rozstaw osi zwiększa się aż o 15 cm, co zapewnia maksymalną stabilność przy dużych prędkościach. Specjalne sprężyny i amortyzatory pozwalają też na skok zawieszenia wynoszący prawie 36 cm z przodu i 46 cm z tyłu. Opony to BF Goodrich Krawler, a silnik to V8 o pojemności 6,4 litra z „dotknięciem” Mopar Performance, tym razem z 6-biegową manualną skrzynią.

Jeep B-Ute Concept

Zgrabna personalizacja Jeep B-Ute z katalogu akcesoriów Jeep Performance Parts. Ekskluzywne są przednia atrapa chłodnicy i zderzaki, a dodatkowo zamontowano poszerzone nadkola. Aby założyć opony BF Goodrich T/A Baja Champion, zastosowano zestaw podnoszący, który zwiększa prześwit o prawie 4 cm. Silnik to 2.4 litra z 9-biegową automatyczną skrzynią.

Jeep Wagoneer Roadtrip Concept

Co robi taki 4×4 jak Jeep Wagoneer Roadtrip concept na takim wydarzeniu? Budzi nostalgię wśród fanów marki modelem, który – choć tego nie widać – jest mocno przerobiony względem oryginału. Całe nadwozie zmodyfikowano tak, by rozstaw osi wzrósł prawie o 13 cm, a zamontowano szersze osie. Właściciele oryginalnego Wagoneera byliby zaskoczeni skutecznością jego zawieszeń wielowahaczowych. Ten model trafił na rynek w 1963 roku, produkowano go do 1991 i dla wielu jest prekursorem dzisiejszych SUV-ów. Koncept na Easter Jeep Safari ma silnik V8 o pojemności 5.7 litra, sprzężony z 4-biegową automatyczną skrzynią.

Jeep Nacho Jeep Concept

Doskonały przykład maksymalnej personalizacji. Nacho Jeep Concept chwali się kolorem nadwozia, który zgodnie z nazwą jest oczywistym nawiązaniem, i wyposażeniem w liczne części Mopar. Ma diodowe reflektory LED na słupku przednim, osłonę zderzaka, zestaw podnoszący oraz specjalne felgi w wykończeniu kolor węgiel z czarnymi, błyszczącymi obręczami i śrubami chromowanymi kadmem. Uwagę zwracają też rurkowe drzwi i wyciągarka marki Warn.

Jeep Jeepster Concept

Aby przypomnieć legendarnego Jeepstera z połowy lat 60., ten koncept łączy elementy Performance Parts z nadwoziem Jeep Wrangler Rubicon. Połączenie czerwonego nadwozia z białym dachem robi tak samo duże wrażenie jak 17-calowe felgi malowane w kolorze nadwozia. Ma zestaw podnoszący o wysokości 5 cm, z ulepszonym tłumieniem i przewymiarowanymi oponami BF Goodrich. We wnętrzu belki przeciwwywrotowe Wrangler ustępują miejsca rurkowej klatce bezpieczeństwa.

Jeep J-Wagon Concept

Być może przyciąga najmniej uwagi spośród „siedmiu wspaniałych”, ale Jeep J-Wagon też ma swoje atuty, oparte na elementach Jeep Performance Parts. Bazuje na Jeep Wrangler Sahara, z maską przystosowaną do montażu snorkla oraz skutecznym zestawem świateł LED. Atrapa chłodnicy pochodzi z Wrangler Rubicon, zderzaki z Sahary, a felgi malowane są w tym samym szarym kolorze co nadwozie. Charakterystyczne akcenty to kontrastowe detale w kolorze pomarańczowym oraz tapicerka w kolorze camel we wnętrzu, które dodają J-Wagonowi pożądanego klimatu premium 4×4.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyJeep Wrangler2 wersji · od 87 750 €