Os 7 concept cars da Jeep e da Mopar no Easter Jeep Safari 2018

Estes são os protótipos que a Jeep e a Mopar criaram para um dos encontros mais importantes do mundo para os entusiastas do todo-o-terreno. Com qual deles ficas?

Mais um ano – e já são 52 edições –, Jeep e Mopar marcam presença no Easter Jeep Safari, que terá lugar este ano entre 24 de março e 1 de abril em Moab, Utah. Ali, os entusiastas de veículos 4×4 e da prática do todo-o-terreno têm um compromisso incontornável. E ali, como é habitual, as marcas Jeep e Mopar surpreendem com preparações, conceitos e ideias que muitas vezes acabam por passar para a série, ou por fazer parte do extenso catálogo de personalização da Mopar, que já conta com mais de 200 acessórios para o Jeep Wrangler 2018.

Estes são os concept cars deste ano:

Jeep 4SPEED Concept

A Jeep diz que o concept da imagem que abre este artigo foi pensado, como o nome indica (num jogo de palavras em inglês), “para a velocidade”. Por isso, o trabalho principal centrou-se em reduzir peso, embora não digam quanto. O comprimento total foi reduzido em 22 polegadas em relação ao Jeep Wrangler de série, mantendo a distância entre eixos. Melhoram os ângulos de ataque e de saída, e a altura ao solo aumenta 5 cm. Roda sobre jantes especiais de 18 polegadas com pneus BF Goodrich Mud Terrain. Debaixo do capô, o novo motor 2.0 turbo de quatro cilindros, com caixa automática de 8 velocidades.

Jeep Sandstorm Concept

Olha bem. Sim, por baixo do seu aspeto agressivo esconde-se um verdadeiro rei do deserto. O Jeep Sandstorm inspira-se nos carros de competição tipo “Baja”, concebidos para circular a grande velocidade em zonas arenosas. Neste caso, porém, a Jeep quis manter uma funcionalidade que permitiria usar o Sandstorm também no dia a dia. A chave aqui são as suspensões. O eixo traseiro foi deslocado cerca de 10 centímetros para a frente, e o dianteiro recua 5 cm, pelo que a distância entre eixos aumenta nada menos que 15 cm, em busca da máxima estabilidade a alta velocidade. Molas e amortecedores especiais também permitem ccursos de suspensão de quase 36 cm à frente e 46 cm atrás. Os pneus são BF Goodrich Krawler, e o motor é o V8 de 6,4 litros com o “toque” da Mopar Performance, neste caso com caixa manual de 6 velocidades.

Jeep B-Ute Concept

Personalização bem conseguida para o Jeep B-Ute, recorrendo ao catálogo de acessórios da Jeep Performance Parts. São exclusivos a grelha frontal e os para-choques, além de montar guarda-lamas alargados. E para acomodar os pneus BF Goodrich T/A Baja Champion, inclui-se um kit de elevação que permite ganhar quase 4 cm de altura ao solo. O motor é um 2.4 litros, com caixa automática de 9 velocidades.

Jeep Wagoneer Roadtrip Concept

O que faz um 4×4 como o Jeep Wagoneer Roadtrip concept num encontro como este? Despertar a nostalgia dos seguidores da marca com um modelo que, embora não pareça, está muito transformado em relação ao original. Toda a carroçaria foi modificada para aumentar a distância entre eixos quase 13 cm, com eixos mais largos. Os proprietários de um Wagoneer original ficariam boquiabertos ao comprovar a eficácia das suas suspensões multibraço. Este modelo foi lançado em 1963, manteve-se em produção até 1991, e para muitos é o precursor dos atuais SUV. O concept para o Easter Jeep Safari tem motor V8 de 5.7 litros, acoplado a uma caixa automática de 4 velocidades.

Jeep Nacho Jeep Concept

Um exemplo de personalização máxima. O Nacho Jeep Concept ostenta a cor da carroçaria que faz jus ao seu nome e equipa uma infinidade de peças Mopar. Tem luzes LED sobre o pilar dianteiro, protetor de para-choques, kit de elevação e jantes especiais com acabamento cinzento carvão e aros em preto brilhante com parafusos cadmiados. Também chamam a atenção as portas tubulares e o guincho da marca Warn.

Jeep Jeepster Concept

Para recordar o mítico Jeepster de meados dos anos 60, este concept combina elementos da Jeep Performance Parts na carroçaria de um Jeep Wrangler Rubicon. A combinação da carroçaria vermelha com o teto branco é tão espetacular como as jantes de 17 polegadas pintadas na cor da carroçaria. Tem kit de elevação de 5 cm, com amortecimento especial e pneus BF Goodrich sobredimensionados. No interior, as barras antirrolamento do Wrangler dão lugar a uma gaiola de segurança tubular.

Jeep J-Wagon Concept

Talvez seja o que menos chama a atenção entre “os 7 magníficos”, mas o Jeep J-Wagon também tem o seu mérito, à base de elementos da Jeep Performance Parts. Baseia-se num Jeep Wrangler Sahara, com um capô especial para acomodar o snorkel e um eficaz kit de luzes LED. A grelha é de um Wrangler Rubicon, os para-choques de um Sahara, e as jantes estão pintadas na mesma cor cinzenta da carroçaria. Os toques distintivos chegam através dos detalhes em contraste na cor laranja, bem como o estofo cor camel no interior, que acaba de dar ao J-Wagon aquele ar de 4×4 premium tão procurado.

Ficha técnica deste carro

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