Die 7 Concepts von Jeep und Mopar beim Easter Jeep Safari 2018

Das sind die Prototypen, die Jeep und Mopar für einen der wichtigsten Termine der Welt für Geländewagen-Fans geschaffen haben. Welcher gefällt dir am besten?

Schon zum 52. Mal – denn so viele Ausgaben gibt es inzwischen – sind Jeep und Mopar beim Easter Jeep Safari dabei, der in diesem Jahr vom 24. März bis zum 1. April in Moab, Utah, stattfindet. Dort haben Liebhaber von 4×4-Fahrzeugen und Geländesport einen unverzichtbaren Termin. Und dort überraschen die Marken Jeep und Mopar, wie so oft, mit Umbauten, Konzepten und Ideen, die häufig später in die Serie übernommen werden oder Teil des umfangreichen Personalisierungskatalogs von Mopar werden, der inzwischen mehr als 200 Zubehörteile für den Jeep Wrangler 2018 umfasst.

Das sind die Concept Cars dieses Jahres:

Jeep 4SPEED Concept

In Jeep heißt es, das Concept auf dem Bild, das diesen Artikel eröffnet, sei, wie der Name schon sagt (mit einem englischen Wortspiel), „auf Geschwindigkeit“ ausgelegt. Deshalb konzentrierte sich die Arbeit vor allem auf Gewichtsreduzierung, wobei man nicht sagt, wie viel. Die Gesamtlänge wurde gegenüber dem serienmäßigen Jeep Wrangler um 22 Zoll verkürzt, der Radstand blieb unverändert. Die Anfahr- und Abfahrwinkel wurden verbessert und die Bodenfreiheit um 5 cm erhöht. Das Fahrzeug rollt auf 18-Zoll-Sonderfelgen mit BF-Goodrich-Mud-Terrain-Reifen. Unter der Haube arbeitet der neue 2.0-Turbo-Vierzylindermotor mit 8-Gang-Automatik.

Jeep Sandstorm Concept

Schau genau hin. Ja, hinter seinem aggressiven Auftreten steckt ein echter König der Wüste. Der Jeep Sandstorm ist von den Rennfahrzeugen des Typs „Baja“ inspiriert, die für hohe Geschwindigkeiten auf sandigem Untergrund gebaut sind. Hier wollte man allerdings auch eine Funktionalität bewahren, damit man den Sandstorm ebenso im Alltag nutzen kann. Der Schlüssel dazu sind die Federungen. Die Hinterachse wurde etwa 10 Zentimeter nach vorne verschoben und die Vorderachse 5 cm nach hinten, wodurch der Radstand um satte 15 cm zunimmt, um maximale Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu erreichen. Spezielle Federn und Stoßdämpfer sorgen außerdem für einen Federweg von fast 36 cm vorne und 46 cm hinten. Die Reifen sind BF-Goodrich-Krawler, und der Motor ist ein 6,4-Liter-V8 mit dem Mopar-Performance-„Feinschliff“, in diesem Fall mit 6-Gang-Schaltgetriebe.

Jeep B-Ute Concept

Eine gelungene Personalisierung für den Jeep B-Ute, mit Teilen aus dem Katalog von Jeep Performance Parts. Exklusiv sind der Frontgrill und die Stoßstangen, außerdem wurden verbreiterte Radkästen montiert. Damit die BF-Goodrich-T/A-Baja-Champion-Reifen passen, gibt es ein Hebelsatz-Fahrwerkskit, das fast 4 cm mehr Bodenfreiheit bringt. Der Motor ist ein 2.4-Liter mit 9-Gang-Automatik.

Jeep Wagoneer Roadtrip Concept

Was macht ein 4×4 wie der Jeep Wagoneer Roadtrip Concept bei einem Termin wie diesem? Er weckt die Nostalgie der Markenfans mit einem Modell, das, auch wenn es nicht so aussieht, stark gegenüber dem Original verändert wurde. Die gesamte Karosserie wurde umgebaut, um den Radstand um fast 13 cm zu vergrößern, und es wurden breitere Achsen montiert. Besitzer eines originalen Wagoneer würden staunen, wie effektiv die Mehrlenker-Federungen arbeiten. Dieses Modell kam 1963 auf den Markt, blieb bis 1991 in Produktion und gilt für viele als Vorläufer der heutigen SUVs. Das Concept für die Easter Jeep Safari hat einen 5,7-Liter-V8-Motor, gekoppelt mit einer 4-Gang-Automatik.

Jeep Nacho Jeep Concept

Ein Paradebeispiel für maximale Personalisierung. Das Nacho Jeep Concept präsentiert die Karosseriefarbe, die seinem Namen alle Ehre macht, und viele Mopar-Teile. Es hat LED-Leuchten auf der vorderen Säule, Stoßstangenschutz, ein Hebelsatz-Fahrwerkskit sowie Sonderfelgen in Carbongrau mit glänzend schwarzen Ringen und cadmiumbeschichteten Schrauben. Auffällig sind auch die Rohrtüren und die Seilwinde der Marke Warn.

Jeep Jeepster Concept

Um an den legendären Jeepster der Mitte der 60er Jahre zu erinnern, kombiniert dieses Concept Elemente von Jeep Performance Parts mit der Karosserie eines Jeep Wrangler Rubicon. Die Kombination aus roter Karosserie und weißem Dach wirkt ebenso spektakulär wie die 17-Zoll-Felgen in Wagenfarbe. Es hat ein Fahrwerkskit mit 5 cm Hubhöhe, spezieller Dämpfung und überdimensionierten BF-Goodrich-Reifen. Im Innenraum weichen die Überrollbügel des Wrangler einem röhrenförmigen Sicherheitskäfig.

Jeep J-Wagon Concept

Er ist vielleicht der unauffälligste unter den „7 Magnifiken“, doch auch der Jeep J-Wagon hat einiges zu bieten, mit Elementen von Jeep Performance Parts. Er basiert auf einem Jeep Wrangler Sahara, mit einer Sonderhaube für den Schnorchel und einem wirksamen LED-Lichtkit. Der Kühlergrill stammt von einem Wrangler Rubicon, die Stoßstangen von einem Sahara, und die Felgen sind in derselben Grautönung wie die Karosserie lackiert. Die besonderen Akzente setzen die kontrastierenden Details in Orange sowie die Innenausstattung in Camel-Farbton, die dem J-Wagon jene gesuchte Premium-4×4-Atmosphäre verleiht.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenJeep Wrangler2 Varianten · ab 87.750 €