Škoda Enyaq Sportline iV, czeski elektryczny SUV ujawnia swoją bardziej sportową stronę

Škoda w pełni wkroczyła na rynek elektrycznych SUV-ów wraz z Enyaqiem iV, modelem, który trafił na hiszpański rynek praktycznie pod koniec 2020 roku, zajmując pozycję, w której na ten moment nie ma bezpośrednich konkurentów, co bez wątpienia jest dużym atutem Enyaqa iV. Aby wyróżniał się jeszcze bardziej na tle reszty, Škoda poszerzy ofertę Enyaqa iV o wykończenie Sportline, nazwę, którą znacie już z innych modeli czeskiej marki.

Dzięki wykończeniu Sportline wzmocnimy Enyaqa iV, nadając mu bardziej sportowy wizerunek nie tylko na zewnątrz, dzięki specyficznym detalom stylistycznym tej wersji, ale także we wnętrzu. Dodatkowym atutem jest to, że Škoda pozwoli wybrać to wykończenie we wszystkich trzech dostępnych wariantach napędu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planami marki, klienci, którzy zdecydują się na ten elektryczny SUV, będą mogli wybrać wykończenie Sportline pod koniec przyszłego lata.

Na zewnątrz Škoda Enyaq Sportline iV ma wiele elementów pokrytych błyszczącą czarną farbą, co nadaje mu odmienny charakter. Z przodu ten kolor zastosowano na ramce grilla oraz na listwach bocznych i środkowego wlotu powietrza zderzaka, a także na dedykowanym dolnym spoilerze. Ponadto standardowo wyposażony jest w reflektory full LED Matrix. Z boków zamontowano progi w kolorze nadwozia, natomiast w błyszczącej czerni wykonano obudowy lusterek, ramki szyb, relingi dachowe oraz, na koniec, dolną część zderzaka z tyłu. Ukoronowaniem są felgi, do wyboru w modelach Vega i Betria, obie w rozmiarach 20 lub 21 cali.

Wraz z wprowadzeniem Enyaqa iV Škoda zaprezentowała tzw. „selekcje designu”, inspirowane otoczeniem i wykorzystujące kolory oraz materiały zestawione w przemyślany sposób. Dla wykończenia Sportline przygotowano jedną z tych dedykowanych „selekcji designu”, z dachem obitym na czarno, deską rozdzielczą pokrytą czarną skórą syntetyczną z szarymi przeszyciami jako kontrastem, listwami z efektem karbonu, sportowymi fotelami z zintegrowanymi zagłówkami obitymi mikrofibrą Suedia i szarymi obramowaniami, sportową kierownicą obszytą skórą z szarymi przeszyciami, pedałami o wyglądzie aluminium oraz dywanikami z szarymi obramowaniami.

Jak mówiłem na początku, Enyaq Sportline iV będzie można wybrać w trzech dostępnych wariantach napędu: Enyaq Sportline iV60 z napędem na tylną oś o mocy 132 kW i momencie obrotowym 310 Nm; Enyaq Sportline iV80 o mocy 150 kW, którego silnik elektryczny również napędza tylne koła, oraz wreszcie Enyaq Sportline iV80x z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na cztery koła, o łącznej mocy 195 kW i momencie obrotowym 425 Nm.