Škoda Enyaq Sportline iV, o SUV elétrico checo revela o seu lado mais desportivo

A Škoda entrou de cheio no mundo dos SUV elétricos com o Enyaq iV, um modelo que chegou ao mercado espanhol praticamente para fechar o ano de 2020, com um posicionamento em que, por enquanto, não tem concorrentes diretos, o que sem dúvida é uma grande vantagem para o Enyaq iV. Para que ainda se destaque mais do resto, a Škoda vai ampliar a oferta do Enyaq iV com a chegada do acabamento Sportline, uma designação que já conhece de outros modelos da marca checa.

Com o acabamento Sportline, vamos reforçar o Enyaq iV com uma imagem de maior desportividade, não só no exterior, com detalhes de design específicos deste acabamento, mas também no interior. Com a vantagem de a Škoda permitir que possa ser escolhido nas três variantes de propulsão disponíveis. Se tudo correr de acordo com os planos da marca, os clientes que optarem por este SUV elétrico poderão escolher o acabamento Sportline no final do próximo verão.

No exterior do Škoda Enyaq Sportline iV, são numerosos os elementos que passam a ser pintados de preto brilhante, conferindo-lhe um carácter diferente. Assim, na frente, esta cor é utilizada na moldura da grelha e nas molduras das entradas de ar laterais e central do para-choques, bem como na incorporação de um saia específica e, além disso, de série virá equipado com faróis full LED Matrix. Nas laterais, incluem-se saias na mesma cor da carroçaria e em preto brilhante estão as carcaças dos retrovisores, os aros das janelas, as barras do tejadilho e, por fim, na traseira, veremo-lo na parte inferior do para-choques. O toque final é dado pelas jantes, podendo escolher entre os modelos Vega e Betria, ambos em tamanhos de 20 ou 21 polegadas.

Com a chegada do Enyaq iV, a Škoda introduziu o que denomina “seleções de design”, inspiradas em ambientes e que utilizam cores e materiais combinados de forma estudada. Para o acabamento Sportline teremos uma destas “seleções de design” específica, com o teto revestido a preto, tablier estofado em couro sintético preto com costuras em cinzento como contraste, molduras com efeito carbono, bancos desportivos com apoio de cabeça integrado estofados em microfibra Suedia e contornos em cinzento, volante desportivo revestido em couro com costuras em cinzento, pedais com aspeto de alumínio e tapetes com contornos em cinzento.

Como vos dizia no início, o Enyaq Sportline iV poderá ser escolhido nas três variantes de propulsão disponíveis, sendo o Enyaq Sportline iV60 de tração traseira, com uma potência de 132 kW e 310 Nm de binário; o Enyaq Sportline iV80, com uma potência de 150 kW, cujo motor elétrico também aciona as rodas traseiras, e, por último, o Enyaq Sportline iV80x, com dois motores elétricos e tração integral, registando uma potência combinada de 195 kW juntamente com um binário de 425 Nm.