Škoda Enyaq Sportline iV, le SUV électrique tchèque dévoile son côté le plus sportif

Škoda s’est pleinement lancée dans le monde des SUV électriques avec l’Enyaq iV, un modèle arrivé sur le marché espagnol presque à la fin de l’année 2020, avec un positionnement qui, pour l’instant, ne rencontre aucun concurrent direct, ce qui constitue sans aucun doute un atout majeur pour l’Enyaq iV. Pour qu’il se démarque encore davantage des autres, Škoda élargira l’offre de l’Enyaq iV avec l’arrivée de la finition Sportline, une appellation que vous connaissez déjà sur d’autres modèles de la marque tchèque.

Avec la finition Sportline, nous renforcerons l’Enyaq iV en lui conférant une image plus sportive, non seulement à l’extérieur grâce à des détails de design propres à cette finition, mais aussi à l’intérieur, et Škoda permettra de la choisir sur les trois variantes de motorisation disponibles. Si tout se déroule selon les plans de la marque, les clients qui opteront pour ce SUV électrique pourront choisir la finition Sportline à la fin de l’été prochain.

À l’extérieur du Škoda Enyaq Sportline iV, de nombreux éléments seront peints en noir brillant, lui donnant un caractère différent. Ainsi, à l’avant, cette couleur est utilisée pour le cadre de la calandre et les moulures des entrées d’air latérales et centrale du pare-chocs, ainsi que pour l’ajout d’un bas de caisse spécifique et, en outre, des phares full LED Matrix seront montés de série. Sur les flancs, on trouve des bas de caisse de la même couleur que la carrosserie, et en noir brillant les coques des rétroviseurs, les encadrements des vitres, les barres de toit et, pour finir, à l’arrière, la partie inférieure du pare-chocs. La touche finale est apportée par les jantes, avec le choix entre les modèles Vega et Betria, tous deux disponibles en 20 ou 21 pouces.

Avec l’arrivée de l’Enyaq iV, Škoda a introduit ce qu’elle appelle les « sélections de design », inspirées d’environnements et combinant couleurs et matériaux de façon réfléchie. Pour la finition Sportline, nous disposerons d’une de ces « sélections de design » spécifique, avec un toit habillé en noir, une planche de bord recouverte de similicuir noir avec des coutures grises en contraste, des moulures à effet carbone, des sièges sportifs avec appuie-tête intégré recouverts de microfibre Suedia et des contours gris, un volant sport en cuir avec coutures grises, des pédaliers à aspect aluminium et des tapis avec contours gris.

Comme je vous le disais au début, l’Enyaq Sportline iV pourra être choisi sur les trois variantes de motorisation disponibles : l’Enyaq Sportline iV60, à propulsion arrière, avec une puissance de 132 kW et un couple de 310 Nm ; l’Enyaq Sportline iV80, avec une puissance de 150 kW, dont le moteur électrique entraîne également les roues arrière ; et enfin l’Enyaq Sportline iV80x, avec deux moteurs électriques et la transmission intégrale, offrant une puissance combinée de 195 kW et un couple de 425 Nm.