Škoda Enyaq świętuje wyprodukowanie 200 000 egzemplarzy na linii produkcyjnej

Zaledwie trzy lata i kilka miesięcy temu czeska marka odważyła się wprowadzić model elektryczny. Mowa o Škodzie Enyaq, która miała umocnić pozycję marki na rynku pojazdów elektrycznych. 16 lutego z linii montażowej w Mladá Boleslav zjechał egzemplarz numer 200 000, co jest kamieniem milowym dla czeskiego modelu elektrycznego.

Ten model jako pierwszy wykorzystał platformę MBE, przeznaczoną dla pojazdów z napędem elektrycznym Grupy Volkswagen, i odniósł duży sukces sprzedażowy na rynku europejskim. Fabryka, w której powstaje ten model, może produkować zarówno pojazdy z silnikiem spalinowym na platformie MQB, jak i modele elektryczne na platformie MBE. Aby to osiągnąć, Mladá Boleslav Škoda musiała zainwestować 32 miliony euro w dostosowanie linii produkcyjnej.

Aby ocenić sukces tego modelu elektrycznego, warto przypomnieć, że w 2023 roku dostarczono 81 700 egzemplarzy. To wzrost dostaw o 52,1% w porównaniu z sprzedażą z 2022 roku, co świadczy o dobrej drodze, jaką obrał elektryczny SUV. Dzięki usprawnieniom wprowadzonym w 2024 roku sprzedaż może być jeszcze wyższa.

Produkcja modeli Enyaq i Enyaq Coupé osiągnęła poziom 200 000 egzemplarzy, a ten zaszczytny moment przypadł białemu Enyaqowi Coupé Sportline. Ta wersja oferuje atrakcyjny zestaw wyposażenia, który czyni z niego bardzo pożądany samochód, z wieloma zaletami w porównaniu z podobnymi modelami z silnikiem spalinowym.

Wersje na 2024 rok przynoszą nowości w stosunku do poprzednich. Warianty Enyaq 85, 85x i RS oferują silniki o większej mocy na tylnej osi. Zastosowano także system oprogramowania z bardziej intuicyjnym interfejsem, dzięki czemu obsługa jest prostsza.

Zasięg Enyaqa wynosi do 560 kilometrów w najwyższej wersji, a Enyaq Coupé podnosi tę wartość do 570 kilometrów. Ładowanie akumulatora od 10 do 80% trwa zaledwie 30 minut przy użyciu szybkiej ładowarki, co sprawia, że jest on bardzo atrakcyjny.

Na rynku czeskim Škoda Enyaq odpowiada za 25% sprzedaży samochodów elektrycznych. Na Słowacji stanowi on 17% sprzedanych samochodów elektrycznych, a w Austrii, Szwajcarii, Estonii i Finlandii jest drugim najlepiej sprzedającym się modelem.