#1 Smart Samochody elektryczne SUV
Smart dodaje do swojej gamy wersję o 5 tysięcy euro tańszą od #1
Wprowadzając nowy pakiet baterii LFP o mniejszej pojemności do swojego elektrycznego crossovera, Smart chce dotrzeć do nowego typu klienta o nieco skromniejszym budżecie.
Smart właśnie ogłosił dostępność w Europie jeszcze bardziej przystępnej wersji swojego elektrycznego crossovera #1. Nowa wersja, nazwana Pro, plasuje się o jeden stopień niżej niż dotychczasowa wersja podstawowa w gamie, Pro+. W Niemczech Smart #1 Pro będzie dostępny od 37 490 euro. Innymi słowy, o 5 tysięcy euro mniej niż kosztowała i wciąż kosztuje wersja Pro+.
Aby osiągnąć tę obniżkę ceny, Smart nie ograniczył wyposażenia ani nie obniżył poziomu wykończenia. Jedyna różnica między obiema wersjami to pakiet baterii. Podczas gdy Smart #1 Pro+ wyposażony jest w pakiet baterii o chemii NMC – nikiel, mangan, kobalt – o pojemności brutto 66 kWh i netto 62 kWh, nowy Smart #1 Pro otrzymuje zupełnie inny pakiet, złożony z ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) o całkowitej pojemności brutto 49 kWh – netto 47 kWh.

Na razie nie wiadomo, kto dostarcza ogniwa LFP do nowego pakietu baterii, ale wiemy, że Smart obiecuje zasięg WLTP wynoszący 310 km. Producent podaje również, że przy ładowaniu prądem stałym maksymalna moc wynosi 130 kW, a w optymalnych warunkach można naładować akumulator z 10 do 80 procent w nieco mniej niż 30 minut. Nie podano jednak mocy ładowania prądem przemiennym przy użyciu wallboxa, więc prawdopodobnie będziemy musieli poczekać na pierwsze recenzje niezależnych testerów, aby poznać tę wartość.
Nic poza pakietem baterii się nie zmienia
Jak już wspomnieliśmy, jedyną różnicą między wersjami Pro i Pro+ modelu Smart #1 jest pakiet baterii. Oznacza to, że napęd pozostaje ten sam, o mocy 200 kW, umieszczony na tylnej osi.
Smart zapowiada, że przyjmowanie zamówień na nową wersję Pro #1 rozpocznie od połowy nadchodzącej jesieni na kilku europejskich rynkach, w tym w Niemczech, Francji, Włoszech, Szwajcarii oraz w Hiszpanii. Już wiosną 2024 roku firma planuje rozszerzyć dostępność na kolejne rynki europejskie.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy sprostać oczekiwaniom wielu naszych klientów z miast, którzy przywiązują dużą wagę do praktyczności. Dla nich wprowadziliśmy na rynek tę nową wersję Pro, oferującą około 300 km zasięgu”.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro