Sprzedaż Saaba mogła upaść z powodu rozbieżności między GM a BAIC

Po zaskakującej wiadomości, że Koenigsegg rezygnuje z zakupu Saaba od GM, Autoblog poinformował o bardzo interesującej plotce dotyczącej różnych niewiadomych, które otaczają nieudaną sprzedaż szwedzkiej marki. Na razie, jak mówimy, jest to plotka, ale wydaje mi się interesująca, ponieważ jednym z powodów upadku sprzedaży Saaba może być tarcie między GM a BAIC.

W milionowej transakcji zakupu Saaba przez Koenigsegg pojawiał się jeszcze jeden podmiot, chiński producent BAIC, który miał finansować Koenigsegg w zamian za stanie się mniejszościowym udziałowcem nowej grupy, a ponadto kontynuować produkcję Saaba 9-5 poprzedniej generacji w Chinach, modelu, który mimo swojego wieku jest bardzo dobry dla rynku azjatyckiego i ma wysoki poziom.

Wygląda jednak na to, że BAIC, zajmując tak ważną pozycję, zaczął żądać od GM więcej rzeczy, takich jak technologia, patenty itd. General Motors nie była gotowa na to przystać, ponieważ mogłoby to stanowić problem w przyszłości, gdyby chińska marka posiadała technologię GM. Jeśli do tego koktajlu składników dodamy fakt, że czas trwania operacji działał na niekorzyść Koenigsegg i że nie miał on zbyt wielu możliwości działania w tej nowej sytuacji, staje się bardziej zrozumiałe, dlaczego zrezygnował z zakupu Saaba.

Jak wspomniałem na początku, i bez żadnej chęci sensacyjności, to plotka, ale wydała mi się bardzo interesująca. Co do przyszłości Saaba, na razie nic nie wiadomo, najbardziej negatywne prognozy zakładają zniknięcie marki, ale z drugiej strony przypomnijmy, że mieliśmy właśnie zobaczyć plan restrukturyzacji marki; sytuacja jest z pewnością skomplikowana. Sam rząd szwedzki ufa, że GM ma plan B dla tej marki i że nie zniknie ona ostatecznie, co byłoby kolejnym dopiskiem do historii marek, które GM pochłonęło (Oldsmobile, Pontiac i Saturn).

Źródło | Autoblog po hiszpańsku