Denza Z9 GT wyrusza z Chin i trafia do Europy dzięki BYD

Denza nie jest nową marką. Działa od ponad dekady w Chinach. Początkowo została stworzona przez sojusz Mercedes i BYD, który rozpoczął działalność, korzystając z doświadczenia obu firm. Jednak sprawy nie potoczyły się tak, jak oczekiwano, a sprzedaż nie dorównała ambicjom projektu, więc Mercedes ostatecznie opuścił spółkę, pozostawiając BYD samą. Obecnie marka stała się premium marką chińskiego koncernu.

Jednym z ostatnich modeli, jakie wprowadziła na rynek, jest Denza Z9 GT, sportowy sedan, który jeszcze w tym roku trafi na rynek europejski. Aby zająć interesującą pozycję na naszym rynku, marka połączy Denzę z inną podmarką BYD, Fang Cheng Bao, która zostanie włączona do oferty Denzy, począwszy właśnie od tego modelu. Po nim pojawi się furgonetka o nazwie D9, która zadebiutuje pod koniec 2025 roku.

Denza Z9 GT jest nieco dłuższa od Porsche Taycan Sport Turismo, którego przewyższa o 200 milimetrów, a rozstaw osi jest o 225 milimetrów większy, co zapewnia nieco więcej miejsca we wnętrzu. Moc 952 KM zapewniają trzy silniki elektryczne, zasilane energią zgromadzoną w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym o pojemności 101,1 kWh.

Ten model jest oferowany także w wersji hybrydy plug-in, choć na razie ten wariant nie opuści Chin. W tym przypadku do trzech silników elektrycznych dochodzi silnik spalinowy o pojemności 2,0 litra, a maksymalna moc wynosi 858 KM. Wszystkie te dane sprawiają, że jest to samochód bardzo imponujący, zdolny stanąć w szranki z Porsche Taycan, choć jego cena ma być znacznie niższa.

W Chinach jego cena mieści się w przedziale od 45.800 do 56.800 euro według kursu, podczas gdy europejscy rywale kosztują od 138.000 do 200.000 euro, więc różnica będzie odczuwalna także na rynku europejskim.

BYD nadal rośnie na globalnym rynku dzięki pełnej ofercie samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, która w 2024 roku przyniosła sprzedaż na poziomie 4,27 miliona sztuk. Z tej liczby 1,76 miliona sztuk to pojazdy elektryczne, więc pod tym względem nieznacznie ustępuje Tesla, który w tym samym okresie sprzedał 1,81 miliona sztuk. Mimo to chińska marka zamierza w tym roku wyprzedzić swojego amerykańskiego rywala.

Choć debiut Denzy na rynku europejskim jest bliski, ceny modeli, którymi marka zainauguruje swoją obecność w Europie, nie są jeszcze znane.