Stellantis rozpoczyna produkcję Ypsilona w Saragossie i otwiera rezerwacje we Włoszech

Włoska marka, obecnie należąca do grupy Stellantis, właśnie ogłosiła, że produkcja nowego Ypsilona rozpoczęła się już w zakładzie w Figueruelas pod Saragossą. Firma otworzyła także rezerwacje na ten model, na razie jednak wyłącznie we Włoszech. Nowy Ypsilon wyznacza przełom w historii Lancia, ponieważ jest pierwszym pojazdem tej marki dostępnym w całkowicie elektrycznej wersji.

Otwarcie rezerwacji we Włoszech pozwoliło nam również poznać cennik. Nowy Ypsilon jest dostępny w tym kraju w wersji hybrydowej od 24 900 euro. Za wersję elektryczną trzeba natomiast zapłacić o 10 tysięcy euro więcej. Stellantis zapowiada, że pierwsze dostawy we Włoszech rozpoczną się na początku czerwca przyszłego roku.

Na razie nie wiadomo, kiedy rozpocznie się sprzedaż nowego Ypsilona w pozostałej części Europy, ale powinno to nastąpić bardzo szybko. Przypomnijmy, że poprzednia generacja Ypsilona była w ostatnich latach sprzedawana wyłącznie we Włoszech, jednak nie będzie tak w przypadku nowego modelu, którego dostępność nie ograniczy się wyłącznie do rynku włoskiego.

Wraz z rozpoczęciem produkcji nowego Ypsilona Luca Napolitano, obecny dyrektor wykonawczy włoskiej firmy, przypomniał, że ten model jest zaledwie pierwszym z trzech, którymi Lancia chce podbić europejski rynek pojazdów premium.

Czego możemy spodziewać się po nowym Ypsilonie?

Oparty na płycie CMP należącej do Stellantis, a w wersji elektrycznej na eCMP, nowy Ypsilon ma wiele wspólnego z Opel Corsą i Peugeot 208. Na przykład wersja elektryczna dzieli z Peugeot e-208 oraz z elektryczną Opel Corsą ten sam silnik o mocy 115 kW, a także ten sam pakiet akumulatorów o pojemności 54 kWh. Producent deklaruje również zbliżony zasięg WLTP wynoszący około 400 km. Moc ładowania obsługiwana zarówno prądem stałym, jak i przemiennym jest także taka sama i wynosi odpowiednio 100 kW i 11 kW.

Na koniec warto zauważyć, że produkcja nowego Ypsilona w zakładzie Stellantis w Saragossie nie jest przypadkowa, ponieważ, jak przed chwilą wspomnieliśmy, dzieli on część komponentów z Peugeot 208 i Opel Corsą. Jednak w przyszłości wygląda na to, że Stellantis zamierza w Saragossie priorytetowo traktować produkcję pojazdów Peugeot i Opel. W związku z tym niektóre plotki wskazują, że produkcja Ypsilona może w ciągu najbliższych lat zostać przeniesiona z Saragossy do jednego z zakładów Stellantis we Włoszech. Jest to jednak kwestia, którą dopiero trzeba będzie zobaczyć.