Lancia avvia la produzione della Ypsilon a Saragozza e apre le prenotazioni in Italia

La casa automobilistica italiana, ora sotto il controllo di Stellantis, ha appena annunciato che è già iniziata la produzione della nuova Ypsilon nello stabilimento di Figueruelas, a Saragozza. La società ha inoltre aperto le prenotazioni per questo modello, anche se per il momento solo in Italia. Questa nuova Ypsilon segna un prima e un dopo nella storia di Lancia, essendo il primo veicolo del marchio disponibile in una versione completamente elettrica.

L’apertura delle prenotazioni in Italia ci ha permesso, d’altra parte, di conoscere il listino prezzi. La nuova Ypsilon è disponibile nel Paese in versione ibrida a partire da 24.900 euro. Per la versione elettrica, invece, bisogna spendere 10 mila euro in più. Stellantis afferma che le prime consegne in Italia avranno luogo all’inizio del prossimo mese di giugno.

Al momento non si sa quando inizierà la commercializzazione della nuova Ypsilon nel resto d’Europa, ma dovrebbe accadere molto presto. Ricordiamo che la generazione precedente della Ypsilon è stata in vendita negli ultimi anni solo in Italia, ma questo non accadrà con la nuova Ypsilon, la cui disponibilità non sarà limitata esclusivamente al mercato italiano.

In concomitanza con l’inizio della produzione della nuova Ypsilon, Luca Napolitano, l’attuale Amministratore Delegato della casa italiana, ha voluto ricordare che questa nuova Ypsilon è solo il primo di tre modelli con cui Lancia intende attaccare il mercato delle vetture Premium in Europa.

Cosa possiamo aspettarci da questa nuova Ypsilon?

Basata sulla piattaforma CMP di Stellantis, ed eCMP per la versione elettrica, questa nuova Ypsilon ha parecchio in comune con la Opel Corsa e la Peugeot 208. Così, per esempio, la versione elettrica condivide con la Peugeot e-208 e con la Opel Corsa elettrica lo stesso propulsore da 115 kW di potenza, abbinato anche allo stesso pacco batterie da 54 kWh. Il costruttore annuncia, inoltre, un’autonomia WLTP simile di circa 400 km. Mentre la potenza di ricarica supportata sia in corrente continua che alternata è anch’essa la stessa, rispettivamente 100 kW e 11 kW.

Infine, va sottolineato che il fatto che la produzione della nuova Ypsilon si svolga nello stabilimento Stellantis di Saragozza non è casuale. Come abbiamo appena commentato, condivide alcuni componenti con la Peugeot 208 e la Opel Corsa. Tuttavia, in prospettiva, sembra che l’intenzione di Stellantis sia quella di dare priorità a Saragozza alla produzione di veicoli Peugeot e Opel. Così, alcune voci indicano che infine la produzione della Ypsilon potrebbe essere trasferita nei prossimi anni da Saragozza a uno degli stabilimenti Stellantis in Italia. Anche se questo è ancora da vedere.