Lancia beginnt mit der Produktion des Ypsilon in Saragossa und eröffnet die Vorbestellungen in Italien

Die italienische Marke, die nun unter der Kontrolle von Stellantis steht, hat soeben bekannt gegeben, dass die Produktion des neuen Ypsilon im Werk Figueruelas bei Saragossa bereits begonnen hat. Außerdem hat das Unternehmen die Vorbestellungen für dieses Modell eröffnet, vorerst allerdings nur in Italien. Dieser neue Ypsilon markiert einen Wendepunkt in der Geschichte von Lancia, da er das erste Fahrzeug der Marke mit einer vollelektrischen Version ist.

Die Eröffnung der Vorbestellungen in Italien hat uns zudem ermöglicht, die Preisliste zu erfahren. Der neue Ypsilon ist in dem italienischen Land als Hybridversion ab 24.900 Euro erhältlich. Für die Elektroversion muss man hingegen 10.000 Euro mehr bezahlen. Stellantis gibt an, dass die ersten Auslieferungen in Italien Anfang Juni stattfinden werden.

Wann die Vermarktung des neuen Ypsilon im übrigen Europa beginnt, ist derzeit unbekannt, dürfte aber sehr bald geschehen. Zur Erinnerung: Die vorherige Generation des Ypsilon wurde in den letzten Jahren ausschließlich in Italien verkauft, das wird beim neuen Ypsilon jedoch nicht der Fall sein, dessen Verfügbarkeit sich nicht ausschließlich auf den italienischen Markt beschränken wird.

Zeitgleich mit dem Beginn der Produktion des neuen Ypsilon wollte Luca Napolitano, der derzeitige Geschäftsführer der italienischen Firma, daran erinnern, dass dieser neue Ypsilon erst das erste von insgesamt drei Modellen ist, mit denen Lancia den Markt für Premiumfahrzeuge in Europa angreifen will.

Was können wir vom neuen Ypsilon erwarten?

Basierend auf der CMP-Plattform von Stellantis und der eCMP für die Elektroversion hat dieser neue Ypsilon viel mit dem Opel Corsa und dem Peugeot 208 gemeinsam. So teilt die Elektroversion beispielsweise mit dem Peugeot e-208 und dem elektrischen Opel Corsa denselben Antrieb mit 115 kW Leistung, ebenso wie denselben Batteriesatz mit 54 kWh. Der Hersteller gibt außerdem eine ähnliche WLTP-Reichweite von rund 400 km an. Die unterstützte Ladeleistung ist sowohl für Gleichstrom als auch für Wechselstrom gleich: 100 kW bzw. 11 kW.

Schließlich ist anzumerken, dass die Produktion des neuen Ypsilon im Stellantis-Werk in Saragossa kein Zufall ist, da er, wie wir gerade erwähnt haben, einige Komponenten mit dem Peugeot 208 und dem Opel Corsa teilt. Allerdings scheint Stellantis in Zukunft vorzuhaben, in Saragossa vorrangig die Produktion der Fahrzeuge Peugeot und Opel voranzutreiben. Daher deuten einige Gerüchte darauf hin, dass die Produktion des Ypsilon in den kommenden Jahren möglicherweise von Saragossa in eines der Stellantis-Werke in Italien verlagert werden könnte. Ob das tatsächlich geschieht, bleibt jedoch abzuwarten.