Suzuki Vitara: 30 lat od powstania SUV-a, który wyznaczył epokę

Pierwsza generacja Suzuki Vitara została wprowadzona na rynek w 1988 roku, a od tego czasu japoński SUV przeszedł aż trzy ewolucje.

Chociaż SUV-y mogą wydawać się wynalazkiem nowoczesnym, rzeczywistość pokazuje, że tak nie jest. Minęło 30 lat (1987) od chwili, gdy Suzuki wyprodukowało pierwszego Vitara, zakład na konstrukcję i typ samochodu absolutnie rewolucyjny jak na tamte czasy. Rok później, w 1988 roku, Suzuki Vitara trafił na rynek, stając się jednym z pierwszych nowoczesnych SUV-ów w historii. Ten terenowy samochód już u swoich początków łączył cechy dzisiejszych bestsellerów rynku: atrakcyjny design, niską wagę, podwyższone nadwozie, kompaktowe proporcje, nienaganne prowadzenie na drodze, zwinność w mieście oraz dobre możliwości w terenie.

Pierwsza generacja (1988–1997): jeden z pierwszych nowoczesnych SUV-ów

Pierwsza generacja Suzuki Vitara została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Tokio w 1988 roku, a model zaskoczył śmiałą filozofią; jego kompaktowe trzydrzwiowe nadwozie nie miało nic wspólnego z obszernymi 4×4, które wówczas dominowały w segmencie. Jego atrakcyjny design z miejskimi akcentami oraz siła, jaką nadawały mu bardziej terenowe elementy nadwozia – takie jak charakterystyczna klapa tylna czy dach (materiałowy lub z włókna szklanego) – nadawały mu niepowtarzalny wizerunek.

Pierwsza generacja była sprzedawana na całym świecie i uczyniła Vitarę jednym z flagowych modeli japońskiej marki; w ciągu dziewięciu lat produkcji przekroczyła milion wyprodukowanych egzemplarzy.

Druga generacja (1998–2005): pierwszy SUV z siedmioma miejscami

Druga generacja Vitary również utrzymała się na rynku przez wiele lat. Druga ewolucja tego modelu nosiła nazwę Suzuki Grand Vitara. Ogólnie rzecz biorąc, otrzymała znacznie bardziej dopracowany design, bardziej dynamiczne linie – choć bez utraty charakteru terenowego – oraz znacznie bardziej wyrafinowane wnętrze. Podwozie Vitary zostało zmodyfikowane, aby poprawić jej zachowanie i komfort jazdy po asfalcie.

Wśród innych zmian praktycznych, jakie wprowadziła druga generacja Grand Vitary, na szczególną uwagę zasługują zniknięcie dźwigni reduktora oraz możliwość przełączania z napędu 4×2 na 4×4 za pomocą przycisku w kabinie. Ulepszenia te zwieńczyło w 2001 roku pojawienie się Grand Vitary XL-7, modelu, dzięki któremu Suzuki ponownie była pionierem, oferując SUV-a z siedmioma miejscami dostępnego dla szerokiego grona odbiorców. Oparty na Vitarze pięciodrzwiowej, XL-7 miał rozstaw osi o 320 mm większy i o 485 mm dłuższe nadwozie. Ta wersja zdobyła rynek m.in. dzięki swojemu mocnemu silnikowi V6 o pojemności 2,7 litra.

Trzecia generacja (2005–2014): więcej napędu i trybów jazdy

W 2005 roku pojawiła się trzecia generacja Vitary, która dalej rozwijała koncepcję SUV-a i odchodziła od konwencjonalnych terenówek. Suzuki wprowadziło kilka zmian w designie, nieco mniejsze gabaryty, kontrolę emisji oraz szeroki wachlarz aktualizacji, aby uczynić Grand Vitarę SUV-em dostosowanym do nowych czasów.

Ponadto nowa Vitara otrzymała samonośne nadwozie z dwoma zintegrowanymi podłużnicami oraz niezależne zawieszenie na wszystkich czterech kołach. Japoński terenowy samochód wyposażono w zaawansowany system napędu na cztery koła z czterema trybami jazdy, które można było włączać z poziomu desek rozdzielczych.

Czwarta generacja (2014 – obecnie): powrót do korzeni

W 2014 roku pojawiła się czwarta generacja tego kultowego modelu, która pod względem filozofii powróciła do korzeni i przywróciła nazwę Suzuki Vitara.

Obecna Vitara prezentuje się znacznie bardziej kompaktowo, nowocześnie i smukle. Miejski, ale zarazem agresywny wizerunek. Jest to samochód, który na asfalcie porusza się jak ryba w wodzie i który nie traci pewności, gdy opuści utwardzoną nawierzchnię.

Vitara jest wyposażona w najnowsze technologie, z najnowszymi rozwiązaniami w zakresie łączności i infotainmentu, którymi steruje się z dużego ekranu dotykowego. Podobnie jest w kwestii bezpieczeństwa, gdzie Vitara może pochwalić się solidnym nadwoziem oraz asystentami jazdy, takimi jak system wspomagania hamowania czy adaptacyjny tempomat. Gama silników obejmuje dwa silniki 1.6 litra, benzynowy i diesla, które oferują odpowiednio 120 i 140 KM.

Nowa Suzuki Vitara łączy elementy, które spełniają wymagania rynku, i dowodzi, że SUV, który zapoczątkował ten segment, wciąż jest w doskonałej formie.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowySuzuki Vitara11 wersji · od 27 925 €