Suzuki Vitara：SUVの時代を築いた、誕生から30年

初代（1988～1997年）：最初期の現代的SUVの一つ

初代Suzuki Vitaraは1988年の東京モーターショーで発表され、その大胆なコンセプトで注目を集めました。3ドアのコンパクトなボディは、当時このセグメントの大半を占めていた大柄な4WDとは全く異なるものでした。都会的な要素を取り入れた魅力的なデザインと、テールゲートやソフトトップ（布製または繊維製）など、より本格的なオフローダーらしさを感じさせる要素が組み合わさり、唯一無二のイメージを生み出しました。

初代は世界中で販売され、Vitaraを日本ブランドの象徴的モデルの一つに押し上げました。9年間の生産期間で100万台を超えました。

2代目（1998～2005年）：初の7人乗りSUV

2代目Vitaraも長年にわたり市場に存在し続けました。この2代目はSuzuki Grand Vitaraと呼ばれるようになりました。全体として、より洗練されたデザインを採用し、ダイナミックなラインを備えつつ、オフローダーとしての個性は失わず、インテリアもはるかに上質になりました。シャシーも見直され、アスファルト上での操縦安定性と乗り心地が向上しました。

2代目Grand Vitaraのその他の実用的な変更点としては、副変速機のレバーの廃止や、キャビン内のボタンで2WDと4WDを切り替えられることが挙げられます。これらの改良は、2001年にGrand Vitara XL-7が登場したことで頂点を迎えました。このモデルでは、Suzukiが一般ユーザーにも手の届く7人乗りSUVを初めて提供し、再び先駆者となりました。5ドア版VitaraをベースとするXL-7は、ホイールベースが320 mm長く、全長は485 mm長くなっていました。このバージョンは、特に2.7リッターV6エンジンのパワーによって市場を席巻しました。

3代目（2005～2014年）：より強力な駆動力と走行モード

2005年には3代目Vitaraが登場し、SUVのコンセプトをさらに推し進め、従来の本格的オフローダーから離れていきました。Suzukiはデザインに数多くの手直しを加え、サイズをやや小型化し、排出ガス制御を強化し、Grand Vitaraを新時代にふさわしいSUVにするための幅広いアップデートを行いました。

さらに、新しいVitaraは、2本の縦通メンバーを一体化したモノコックシャシーと、4輪独立懸架を採用しました。この日本のクロスオーバーには、4つの走行モードを備えた高度な4WDシステムが搭載され、インストルメントパネルから操作できました。

4代目（2014年～現在）：原点への回帰

2014年には、この象徴的なモデルの4代目が登場しました。その哲学においては原点に立ち返り、名称もSuzuki Vitaraに戻されました。

現行Vitaraは、よりコンパクトで、モダンかつスタイリッシュな外観を誇ります。都会的でありながら力強いイメージです。アスファルトの上では水を得た魚のように軽快に走り、オフロードに出ても怯むことはありません。

Vitaraは新しいテクノロジーを数多く搭載しており、大型タッチスクリーンから操作できる最新のコネクティビティとインフォテインメントを備えています。安全面でも同様で、堅牢なボディと、ブレーキアシストやアダプティブクルーズコントロールなどの運転支援システムを誇ります。エンジンラインアップは1.6リッターのガソリン版とディーゼル版の2種類で、それぞれ120 CVと140 CVを発生します。

新しいSuzuki Vitaraは、市場の要求に応える要素をバランスよく組み合わせており、市場を切り開いたあのSUVが今も絶好調であることを示しています。

この車の諸元表

オフロードSuzuki Vitara11 グレード · 27,925 € より