Suzuki Vitara: 30 Jahre seit der Entstehung eines SUV, der eine Epoche prägte

Die erste Generation des Suzuki Vitara wurde 1988 eingeführt, und seitdem hat der japanische SUV bis zu drei Weiterentwicklungen erfahren.

Auch wenn SUV wie eine moderne Erfindung wirken mögen, zeigt die Realität, dass dem nicht so ist. Es sind 30 Jahre (1987) vergangen, seit Suzuki den ersten Vitara produziert hat, ein Konzept mit einem für damalige Verhältnisse absolut revolutionären Design und Fahrzeugtyp. Ein Jahr später, 1988, kam der Suzuki Vitara auf den Markt und wurde eines der ersten modernen SUV der Geschichte. Dieser Crossover vereinte von Beginn an die Eigenschaften der heutigen Verkaufsschlager: attraktives Design, geringes Gewicht, erhöhte Karosserie, kompakte Proportionen, einwandfreies Fahrverhalten auf der Straße, Wendigkeit in der Stadt und gute Geländefähigkeiten.

Erste Generation (1988–1997): eines der ersten modernen SUV

Die erste Generation des Suzuki Vitara wurde 1988 auf dem Automobilsalon in Tokio vorgestellt, und das Modell überraschte mit seiner mutigen Philosophie: Seine kompakte dreitürige Karosserie hatte nichts mit den voluminösen Geländewagen gemeinsam, die damals den Großteil des Segments ausmachten. Sein attraktives Design mit urbanen Akzenten sowie die Robustheit, die andere, eher geländetypische Elemente der Karosserie vermittelten – etwa die ikonische Heckklappe oder das Dach (aus Stoff oder Faserverbund) – verliehen ihm ein einzigartiges Erscheinungsbild.

Die erste Generation wurde weltweit verkauft und machte den Vitara zu einem der Flaggschiffe der japanischen Marke; in seinen neun Produktionsjahren wurde die Millionen-Marke überschritten.

Zweite Generation (1998–2005): erster SUV mit sieben Sitzen

Auch die zweite Generation des Vitara blieb viele Jahre auf dem Markt. Die zweite Weiterentwicklung dieses Modells trug den Namen Suzuki Grand Vitara. Im Großen und Ganzen erhielt es ein deutlich verfeinerteres Design mit dynamischeren Linien – ohne jedoch seinen Geländewagen-Charakter zu verlieren – sowie ein wesentlich anspruchsvolleres Interieur. Das Fahrwerk des Vitara wurde überarbeitet, um das Fahrverhalten und den Fahrkomfort auf Asphalt zu verbessern.

Zu den weiteren praktischen Neuerungen des Grand Vitara der zweiten Generation gehörten der Wegfall des Schalthebels für das Untersetzungsgetriebe und die Möglichkeit, per Knopf im Innenraum von 4×2 auf 4×4 umzuschalten. Diese Verbesserungen fanden 2001 mit dem Grand Vitara XL-7 ihren Höhepunkt, einem Modell, mit dem Suzuki erneut Pionierarbeit leistete, indem es einen für die breite Öffentlichkeit erschwinglichen SUV mit sieben Sitzen anbot. Der XL-7 basierte auf dem Vitara mit fünf Türen, hatte jedoch einen um 320 mm größeren Radstand und war 485 mm länger. Diese Version eroberte den Markt unter anderem dank ihres kraftvollen 2,7-Liter-V6-Motors.

Dritte Generation (2005–2014): mehr Traktion und Fahrmodi

2005 kam die dritte Generation des Vitara, die das SUV-Konzept weiter vertiefte und sich von den herkömmlichen Geländewagen entfernte. Suzuki führte mehrere Designanpassungen, eine etwas kompaktere Größe, eine verbesserte Emissionskontrolle und eine breite Palette an Aktualisierungen ein, um den Grand Vitara zu einem SUV zu machen, der den neuen Zeiten entspricht.

Außerdem verfügte der neue Vitara über eine selbsttragende Karosserie mit zwei integrierten Längsträgern und Einzelradaufhängung an allen vier Rädern. Der japanische Crossover besaß ein ausgeklügeltes Allradsystem mit vier Fahrmodi, das über das Armaturenbrett aktiviert werden konnte.

Vierte Generation (2014 – heute): Rückkehr zu den Wurzeln

2014 erschien die vierte Generation dieses ikonischen Modells, die in ihrer Philosophie zu den Ursprüngen zurückkehrte und die Bezeichnung Suzuki Vitara wieder aufgriff.

Der aktuelle Vitara besticht durch ein deutlich kompakteres, modernes und gestreckteres Erscheinungsbild. Ein urbanes, dabei aber angriffslustiges Auftreten. Es handelt sich um ein Auto, das sich auf dem Asphalt mühelos bewegt und abseits davon nicht aus der Ruhe zu bringen ist.

Der Vitara ist mit neuen Technologien ausgestattet, mit den neuesten Lösungen für Konnektivität und Infotainment, die über einen großen Touchscreen bedient werden. Ähnlich verhält es sich bei der Sicherheit: Der Vitara punktet mit einer stabilen Karosserie und Fahrassistenzsystemen wie dem Bremsassistenten oder der adaptiven Geschwindigkeitsregelung. Das Motorenangebot umfasst zwei 1,6-Liter-Motoren, sowohl als Benziner als auch als Diesel, die 120 bzw. 140 CV leisten.

Der neue Suzuki Vitara bietet eine Mischung aus Elementen, die den Anforderungen der Branche gerecht wird, und beweist, dass der SUV, der den Markt eröffnete, nach wie vor in Bestform ist.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenSuzuki Vitara11 Varianten · ab 27.925 €