Suzuki Vitara: 30 jaar sinds de creatie van een SUV die een tijdperk markeerde

De eerste generatie van de Suzuki Vitara werd in 1988 gelanceerd, en sindsdien heeft de Japanse SUV tot drie evoluties doorgemaakt.

Hoewel SUV’s misschien een modern verschijnsel lijken, bewijst de werkelijkheid het tegendeel. Er zijn 30 jaar (1987) verstreken sinds Suzuki de eerste Vitara produceerde, een gewaagde keuze voor een ontwerp en type auto dat destijds absoluut revolutionair was. Een jaar later, in 1988, kwam de Suzuki Vitara op de markt en werd hij een van de eerste moderne SUV’s uit de geschiedenis. Deze terreinwagen combineerde van meet af aan de kenmerken van de huidige bestsellers: een aantrekkelijk ontwerp, een laag gewicht, een hoge carrosserie, compacte proporties, uitstekend weggedrag, wendbaarheid in de stad en goede offroad-eigenschappen.

Eerste generatie (1988-1997): een van de eerste moderne SUV’s

De eerste generatie van de Suzuki Vitara werd in 1988 op de Autosalon van Tokio gepresenteerd, en het model verraste met zijn gedurfde filosofie; de compacte driedeurs carrosserie had niets te maken met de voluminueuze 4×4’s die toen het grootste deel van het segment besloegen. Het aantrekkelijke ontwerp met stedelijke accenten, samen met de robuuste uitstraling van andere, meer terreingerichte carrosserie-elementen, zoals de iconische achterklep en het dak (van canvas of vezelglas), gaven het een unieke uitstraling.

De eerste generatie werd wereldwijd verkocht en maakte de Vitara tot een van de vlaggenschepen van het Japanse merk; in de negen jaar van zijn productie werd de grens van een miljoen geproduceerde exemplaren overschreden.

Tweede generatie (1998-2005): eerste SUV met zeven zitplaatsen

De tweede generatie van de Vitara bleef ook vele jaren op de markt. De tweede evolutie van dit model kreeg de naam Suzuki Grand Vitara. In grote lijnen kreeg hij een veel verfijnder ontwerp, met dynamischere lijnen – zonder zijn terreinkarakter te verliezen – en een veel geraffineerder interieur. Het chassis van de Vitara werd aangepast om het wegedrag en het rijcomfort op asfalt te verbeteren.

Andere praktische veranderingen van de Grand Vitara van de tweede generatie waren het verdwijnen van de reductiehendel en de mogelijkheid om met een knop in de cabine van 4×2 naar 4×4 te schakelen. Deze verbeteringen culmineerden in 2001 met de komst van de Grand Vitara XL-7, een model waarmee Suzuki opnieuw een pionier werd door een voor het grote publiek betaalbare SUV met 7 zitplaatsen aan te bieden. Gebaseerd op de vijfdeurs Vitara had de XL-7 een wielbasis die 320 mm langer was en een totale lengte die 485 mm groter was. Deze versie veroverde de markt onder meer dankzij de krachtige 2.7 liter V6-motor.

Derde generatie (2005-2014): meer tractie en rijmodi

In 2005 kwam de derde generatie van de Vitara, die het SUV-concept verder uitdiepte en zich steeds meer distantieerde van conventionele terreinwagens. Suzuki introduceerde diverse ontwerpaanpassingen, een iets kleinere afmeting, emissiebeheersing en een breed scala aan updates om de Grand Vitara tot een SUV te maken die bij de nieuwe tijden paste.

Daarnaast kreeg de nieuwe Vitara een monocoque-chassis met twee geïntegreerde langsbalken en onafhankelijke wielophanging op alle vier de wielen. De Japanse terreinwagen beschikte over een geavanceerd vierwielaandrijfsysteem met vier rijmodi, die vanaf het dashboard kon worden geactiveerd.

Vierde generatie (2014 – heden): terug naar de roots

In 2014 kwam de vierde generatie van dit iconische model, die qua filosofie terugkeerde naar de oorsprong en de naam Suzuki Vitara weer invoerde.

De huidige Vitara straalt een veel compactere, modernere en gestroomlijndere uitstraling uit. Een stedelijk maar agressief imago. Het is een auto die op asfalt als een vis in het water beweegt en niet van zijn stuk raakt wanneer hij het verlaat.

De Vitara is volgepakt met nieuwe technologie, met de nieuwste oplossingen op het gebied van connectiviteit en infotainment die bediend worden via een groot touchscreen. Hetzelfde geldt voor veiligheid, waar de Vitara met een stevige carrosserie en rijhulpsystemen zoals het remassistentiesysteem of adaptieve cruisecontrol uitblinkt. Het motorenaanbod bestaat uit twee 1.6 liter motoren, zowel benzine als diesel, die respectievelijk 120 en 140 CV leveren.

De nieuwe Suzuki Vitara biedt een mix van elementen die voldoet aan de eisen van de sector en laat zien dat die SUV die de markt opende nog steeds in topvorm is.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenSuzuki Vitara11 versies · vanaf 27.925 €