Lamborghini Coches clásicos Ciekawostki Supersamochody
Ten Diablo SV z zaledwie 1,8 kilometra przebiegu może być Twój

Pół miliona dolarów – tyle żąda kanadyjski salon za klejnot, który przez 17 lat pozostawał zamknięty, czyli za Lamborghini Diablo SV widoczne na zdjęciach.
Chodzi o jeden z 200 egzemplarzy Lamborghini Diablo SV, które zostały zmontowane. Data produkcji to rok 1999 i od chwili opuszczenia fabryki nikt nie wie, czym jest prowadzenie tego egzemplarza po górskiej drodze albo spokojna przejażdżka ulicą na biegu jałowym, ponieważ jego licznik pokazuje zaledwie 1,8 kilometra przebiegu. Jak widać, jego stan jest znakomity jak na samochód mający 17 lat.
Być może to jedyna okazja, by zasiąść za kierownicą supersamochodu noszącego nazwę Diablo, supersamochodu z dawnych lat, niewygodnego, wymagającego i to bardzo, od kierowcy. Ponadto jest to prawdziwy kolekcjonerski skarb ze względu na swoją ekskluzywność, dlatego właśnie salon sprzedający ten samochód żąda za niego 500 000 dolarów, co przy obecnym kursie to około 440 000 euro.

Z pewnością następujące dane dotyczące jego mechaniki sprawią, że zaczniesz się ślinić. Sercem tego włoskiego supersamochodu z końca lat 90. jest wolnossący silnik V12 o pojemności 5,7 litra, który generuje aż 536 KM i moment obrotowy 605 Nm. Cała ta moc trafia na tylną oś, a do tego trzeba walczyć z pięciobiegową manualną skrzynią biegów; swoją drogą, pierwszy bieg znajduje się z tyłu.
Egzemplarz na sprzedaż należy już do późnego okresu Diablo, a więc jest wersją po face liftingu. Dzięki temu ma stałe reflektory zamiast chowanych z wcześniejszych wersji, inne światła przeciwmgielne i nieco większą moc.
Warto też wiedzieć, że model, który Diablo zastąpił w latach 90., to nic innego jak Countach. Na początku nowego tysiąclecia Diablo zniknęło z katalogów, a jego miejsce zajął Murciélago, gdy firma założona przez Ferruccio była już zarządzana przez kierownictwo niemieckiego Grupy Volkswagen.

Źródło | Lamborghini Montreal
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych