Cette Lamborghini Diablo SV n'ayant parcouru que 1,8 kilomètre pourrait être à vous

Un demi-million de dollars : c’est le prix demandé par ce concessionnaire canadien pour un joyau qui est resté sous cloche pendant 17 ans, à savoir la Lamborghini Diablo SV que vous voyez sur les photos.

Il s’agit d’un des 200 exemplaires de la Lamborghini Diablo SV qui ont été assemblés. Sa date de fabrication correspond à l’année 1999 et, depuis sa sortie d’usine, personne n’a vraiment profité de cette voiture au volant, que ce soit sur une route de montagne ou en flânant au ralenti dans la rue, puisque son compteur kilométrique n’affiche que 1,8 kilomètre. Comme vous pouvez le voir, son état est impeccable pour une voiture de 17 ans.

C’est peut-être votre unique occasion de vous offrir une supercar portant le nom Diablo, une supercar de l’ancienne école, une voiture inconfortable, exigeante envers son conducteur. De plus, c’est une véritable pièce de collection en raison de son exclusivité ; c’est pourquoi le point de vente Lamborghini chargé de ce véhicule en demande 500 000 dollars, soit environ 440 000 euros au taux de change actuel.

Les données sur sa mécanique vont sûrement vous faire saliver. Le cœur de cette supercar italienne de la fin des années 90 est un V12 atmosphérique de 5,7 litres de cylindrée, qui délivre pas moins de 536 chevaux et un couple de 605 Nm. Toute cette puissance est transmise à l’essieu arrière, mais il faut batailler avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, avec la première en position arrière, d’ailleurs.

L’exemplaire en vente appartient à la dernière période de la Diablo, c’est donc une version post-restylage. Elle dispose ainsi de phares fixes au lieu des phares escamotables des versions précédentes, de antibrouillards différents et d’une puissance légèrement supérieure.

Sachez également que le modèle que la Lamborghini Diablo a remplacé dans les années 90 n’était autre que la Lamborghini Countach. Au début du nouveau millénaire, la Diablo a quitté le catalogue, remplacée par la Murciélago, à une époque où la société fondée par Ferrucio était déjà dirigée par les responsables du groupe allemand Volkswagen.

Source | Lamborghini Montréal