iQ Toyota Salón de Tokio Tuning
Ten Toyota IQ, który miał być GR Yarisem, właśnie trafił na rynek
Mały, ale wojowniczy. Taki jest ten nowy Toyota IQ, który wygląda niemal identycznie jak jego starszy brat GR Yaris i którego napęd stanowi silnik Kawasaki

Kontynuując serię wielkich premier przewidzianych na Salon w Tokio, który rozpocznie się w połowie przyszłego miesiąca stycznia, dziś przedstawiamy bardzo ciekawą i naprawdę wyjątkową kreację, która bazuje na małym Toyota iQ i staje się skalowaną repliką popularnego GR Yarisa, otrzymując nazwę Yaris Jr.
Sama nazwa sugeruje, czego możemy się spodziewać: przód identyczny z wersją najbardziej sportową Yarisa, dzięki dużej atrapie chłodnicy, takim samym zderzakom, grupom optycznym oraz maską z włókna węglowego, które dopełniają wygląd przodu tego małego sportowego auta.

Mini Yaris
Obracając się o 90 stopni, najlepiej widać, że mamy do czynienia z Toyota IQ. Wynika to z jego krótkiego rozstawu osi i małej długości, ponieważ przypomnijmy, że jest on o metr krótszy od GR Yarisa. Twórcy tego zmodyfikowanego iQ zamontowali jednak felgi Work o idealnym dopasowaniu oraz znacznie bardziej muskularne progi i nadkola, które doskonale naśladują boczny wygląd jego starszego brata.
Z tyłu Yaris Jr ma te same lampy, a także bardzo sportowy zderzak i dyfuzor, które, mimo że nadają całości duże wrażenie szerokości, nie dorównują tym z legendarnego GR Yarisa.

Wnętrze innego poziomu
Po omówieniu wyglądu zewnętrznego tej małej kreacji warto wspomnieć o fotelach kubełkowych przymocowanych do podłogi, sportowej kierownicy od firmy Momo oraz nowej tablicy wskaźników, która przekazuje kierowcy wszystkie informacje dotyczące temperatur i pracy silnika, a ten, co ciekawe, znajduje się za fotelami.
Silnik Yaris Jr pochodzi z nie kogo innego, jak Kawasaki ZX-14R. Ten motocykl generuje niesamowite 211 KM i 154 Nm maksymalnego momentu obrotowego, idealne do wystrzelenia najbardziej radykalnego Toyota IQ na świecie.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro