Toyota Century, japońska limuzyna klasy premium, która ewoluuje na Tokyo Motor Show 2017

Jeśli chodzi o luksus, kultura japońska podchodzi do niego ze sporym spokojem. Na tyle, że samochód, który na tym rynku zastępuje Rolls Royce, to limuzyna, która od premiery sprzed 49 lat niemal nie zmieniła się pod względem stylistyki. Toyota Century jest samochodem wybieranym przez wielkich japońskich przedsiębiorców i wysokich urzędników, w tym członków rządu, do oficjalnych podróży. Na Tokyo Motor Show zostanie zaprezentowana trzecia generacja tego modelu, która trafi na rynek w 2018 roku.

Choć wyprodukowano tylko dwie generacje, a stylistyka nadwozia nie zmieniła się przez dekady, wnętrze otrzymywało drobne zmiany, by dostosować je do ewolucji rynku samochodów luksusowych i poprawić komfort pasażerów. Na przestrzeni lat oferowano różne silniki oraz dodatkowe wyposażenie, choć nie było ono szczególnie wyróżniające. Może się to zmienić wraz z tym nowym modelem.

Ta nowa generacja jest nieco większa od poprzednika i, mimo zachowania klasycznego designu, została znacznie zmodernizowana, by nie wyróżniać się zbytnio na tle wcześniejszych modeli. Obecna długość wynosi 5.335 mm, szerokość 1.930 mm, a wysokość 1.505 mm, przy rozstawie osi 3.090 mm, co już daje wyobrażenie o przestrzeni we wnętrzu: miejsca jest pod dostatkiem, aby pasażerowie mogli wygodnie podróżować.

We wnętrzu znajdziemy dwa indywidualne fotele, rozdzielone podłokietnikiem z ekranem LCD, za pomocą którego steruje się klimatyzacją i systemem rozrywki; w najwyższej wersji wyposażenia jest to system audio Premium z 20 głośnikami.

Aby pasażerowie mogli wygodnie pracować w trakcie podróży, dysponują stolikami roboczymi i lampkami do czytania, a siedzą na fotelach obitych skórą lub wełną, zależnie od wersji wyposażenia. Pod względem napędu nowa generacja otrzymuje jednostkę V8 o pojemności 5,0 litra, która ma być częścią układu hybrydowego, choć szczegóły nie zostały ujawnione. Co ciekawe, model ten nie ma przyciemnianych szyb, lecz tylne okna wyposażono w rolety, co stanowi elegancki detal nadający samochodowi vintage charakter.

Ten model jest jednak przeznaczony dla rynku japońskiego, gdzie cieszy się prestiżem, jakim cieszą się inne wielkie samochody reprezentacyjne. Być może jakaś firma sprowadzi go do innych krajów na potrzeby transportu swoich kadr kierowniczych, ale mimo to będzie to samochód rzadko spotykany na ulicach naszych miast. Co sądzisz o tym eleganckim, klasycznym samochodzie?