Toyota Corolla Cross: nowy hybrydowy SUV klasy kompaktowej debiutuje w Europie

Zaprezentowany w Tajlandii w 2020 roku, Corolla Cross zadebiutował jako atrakcyjna propozycja w segmencie SUV-ów, mająca wszelkie predyspozycje, by zyskać duże znaczenie. Wówczas nie ogłoszono niczego na temat tego, czy model trafi kiedykolwiek na stary kontynent. Teraz Toyota postanowiła jednak wziąć sprawę w swoje ręce i oficjalnie zaprezentowała model dla Europy.

Wraz z tą premierą Corolla Cross dołączy do gamy SUV-ów Toyota, obok swoich braci: Toyota C-HR, RAV4 oraz Yaris Cross. Ponadto gama Corolli zostanie uzupełniona, obejmując już wersję hatchback, wersję sedan, Touring oraz nowo wprowadzoną wersję Cross.

Bardzo przyjemny dla oka

Pod względem wzornictwa nowy model wyróżnia się dużym grillem, zderzakami nadającymi mu znaczną wizualną masywność oraz optyką ustawioną poziomo, która nadaje mu dość ostre i sportowe spojrzenie.

Obchodząc auto dookoła, w dolnej części zauważamy plastikowe osłony, podobne do tych z przodu, które dodają mu wizualnej wysokości i nadają wygląd z pewnym off-roadowym charakterem.

Oprócz tego wyróżniamy nowe felgi aluminiowe, relingi dachowe oraz linię z wyraźnie zaznaczonymi kształtami zarówno na przednim błotniku, jak i na tylnej części nadwozia.

Z tyłu nowa Corolla Cross ma nowy zderzak, który nawiązuje do linii przedniego, w kolorze plastiku, z aluminiowo wykończoną listwą. Widoczne są też nowe tylne lampy z technologią LED, niewielki spojler oraz antena w kształcie płetwy rekina.

Przestronne i nowoczesne wnętrze

Zbudowane na platformie GA-C wnętrze nowej Corolli Cross może pochwalić się dużą przestronnością. Z pływającym ekranem o przekątnej 10,5 cala oraz w pełni cyfrowym zestawem wskaźników 12,3 cala stanowi ono technologiczne centrum nowego SUV-a.

Kolejnym atutem, którym nowa Toyota Corolla Cross Hybrid będzie konkurować z dużymi rywalami, takimi jak Peugeot 3008, nowo odświeżony Nissan Qashqai czy Hyundai Tucson, jest bogata lista systemów wspomagania jazdy: adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, system wykrywania martwego pola oraz system bezpieczeństwa przedzderzeniowego z wykrywaniem pieszych.

Napęd nowej Toyota Corolli Cross Hybrid

Pod maską znajdziemy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra, który wraz z niewielkim silnikiem elektrycznym układu hybrydowego o mocy 30,6 kW (41,6 KM) pozwala osiągnąć łączną moc do 199 KM. Według Toyota przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie około 8,1 sekundy.

Na razie japońska marka zapowiedziała jedynie, że pierwsze dostawy dla klientów rozpoczną się około jesieni przyszłego roku, czyli 2022, dlatego w najbliższych miesiącach na Highmotor będziemy na bieżąco informować Was o wszystkich nowościach i szczegółach tego modelu.