Ujawniono nowe BMW M8 Gran Coupe oraz jego wersję Competition

Rodzina BMW Serii 8 stopniowo się rozrasta. Po premierze w trzech dostępnych wersjach nadwoziowych Coupe, Gran Coupe i Cabrio przyszła kolej na jej sportowe warianty M8 z nadwoziami Coupe i Cabrio, ale cały krąg zamyka pojawienie się nowych M8 Gran Coupe oraz ich wersji Competition. BMW M8 Gran Coupe staje się więc czterodrzwiowym sedanem o coupé’owskich liniach, komfortowym i nowoczesnym technologicznie, który jednak pali się do tego, by pokonać konkurencję na każdym torze, jaki stanie mu na drodze.

BMW M8 Gran Coupe prezentuje się jako pojazd o dużych gabarytach. Ma bowiem rozstaw osi o 200 mm dłuższy w porównaniu z modelami Coupe i Cabrio, co bez wątpienia wzmacnia jego bardziej sportowy wizerunek, uzupełniony zmianami stylistycznymi wprowadzonymi przez dział M. Zmiany te zaczynają się od bardziej agresywnego przodu dzięki nowemu zderzakowi z większymi wlotami powietrza oraz elementami aerodynamicznymi i dekoracyjnymi w kolorze innym niż nadwozie, a także od standardowych adaptacyjnych reflektorów LED z oświetleniem laserowym.

Patrząc z boku, zobaczymy duże otwory wentylacyjne, które mogą być wykończone dekoracyjnymi elementami z włókna węglowego, oraz aerodynamiczne lusterka boczne o specjalnej stylizacji w kolorze innym niż nadwozie, a także dach z tworzywa wzmacnianego włóknem węglowym, który tworzy doskonały kontrast. Z tyłu znajdziemy również nowy zderzak z dyfuzorem, w którym po obu stronach umieszczono podwójny wylot układu wydechowego o średnicy 100 mm. W zależności od wybranego trybu jazdy może on zapewniać dyskretniejsze lub bardziej dzikie brzmienie. Warto dodać, że dostępna będzie limitowana edycja First Edition w liczbie 400 egzemplarzy, z ekskluzywnymi elementami stylistycznymi, takimi jak lakier Aurora Diamond Green z metalikiem i detalami w kolorze Gold Bronze z programu BMW Individual.

Jednak to, co najbardziej wyróżnia BMW M8 Gran Coupe, to luksus, technologia i jakość materiałów, na które natrafiamy od chwili otwarcia drzwi. Wszystko to łączy się z detalami i elementami, które mają nadać mu większą sportowość. Mamy zatem cyfrowy zestaw wskaźników złożony z ekranu 12,3 cala z charakterystyczną, personalizowaną grafiką, a na konsoli środkowej ekran 10,25 cala obsługujący system infotainment oraz specyficzne funkcje M.

Do tego dochodzą inne systemy i elementy, które w BMW M8 Gran Coupe otrzymamy standardowo, takie jak wyświetlacz Head-Up, pokazujący najważniejsze informacje w polu widzenia kierowcy, pakiet asystentów i systemów wspomagania jazdy zebrany w BMW Driving Assistant, asystent parkowania BMW oraz łączność zawarta w BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacji i inteligentnym asystentem osobistym BMW.

Pod maską BMW M8 Gran Coupe znajdziemy znany już silnik V8 o pojemności 4.400 cm³, który generuje moc 600 KM oraz moment obrotowy 750 Nm, co przekłada się na przyspieszenie zapierające dech w piersiach: od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy. W wersji M8 Gran Coupe Competition silnik został zoptymalizowany tak, by zwiększyć moc do 625 KM, co pozwala na osiągnięcie 100 km/h z miejsca w 3,2 sekundy. W obu modelach zastosowano ośmiobiegową skrzynię biegów M Steptronic z funkcją Drivelogic, a inteligentny układ napędu M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M na tylnej osi przekazuje moc przede wszystkim na tylne koła. Jednym dotknięciem można przełączać się między trybem 4×4 a trybem wyłącznie na tylną oś.

Na razie nie znamy cen, jakie BMW M8 Gran Coupe i Competition będą miały na hiszpańskim rynku. Wiadomo jedynie, że premiera odbędzie się w przyszłym miesiącu podczas Salonu w Los Angeles, a sprzedaż ruszy wiosną.