Volkswagen Amarok 2022: nowe szkice pick-upa z Wolfsburga

W grudniu zeszłego roku Volkswagen opublikował pierwsze szkice w formie zapowiedzi nowej generacji Amaroka, by w dość oszczędny sposób pokazać ogólne cechy nowego pick-upa. Cechy te stają się znacznie wyraźniejsze dzięki najnowszym szkicom opublikowanym z Wolfsburga.

Powstały w wyniku sojuszu Ford i Volkswagen, ten drugi model Amaroka będzie korzystał z platformy popularnego Ford Rangera, choć z językiem projektowym charakterystycznym dla własnej marki i z dużym, a wręcz ogromnym charakterem.

Szkice nowego Amaroka umieszczają go w otoczeniu pokrytym śniegiem, gdzie pick-up porusza się z całkowitą swobodą. Nie jest to przypadek, ponieważ na wcześniejszych wspomnianych obrazach pojazd przedstawiono na pustyni, gdzie w ten sam sposób Amarok pokazywał swoje możliwości.

Większy i bardziej muskularny niż jego poprzednik

Na tych nowych obrazach warto zwrócić uwagę na jego nowe zespoły optyczne połączone ze sobą, podobnie jak u jego braci Polo i Golfa, na mniejszą atrapę chłodnicy w kształcie plastra miodu, wysoką maskę oraz muskularny przedni zderzak i nadkola, które nadają Amarokowi naprawdę muskularny, a zarazem wytrzymały wygląd.

Z boku nowe aluminiowe felgi w kolorze czarnym i szarym, osadzone na oponach All-Terrain, optycznie poszerzają całość, w dużej mierze dzięki wyraźnym nadkolom, o których wspominaliśmy wcześniej, oraz metalowym progom w dolnej części.

Patrząc na drugi obraz, można stwierdzić, że możliwości Amaroka muszą być znakomite, ponieważ pozwala on załadować dużą ilość ładunku na skrzynię i holować czterokołową przyczepę, na której znajduje się skuter śnieżny oraz kilka dodatkowych skrzyń.

Wnętrze i silniki

We wnętrzu, łącząc obrazy opublikowane w grudniu z tymi najnowszymi, widzimy w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, dużego ekranu dotykowego systemu infotainment, sportową wielofunkcyjną kierownicę oraz deskę rozdzielczą z przeszyciami w górnej części, co daje ogromne wrażenie jakości.

Przedstawiciele Volkswagen, mimo że nie potwierdzili oficjalnie gamy silników, z jaką nowa generacja będzie oferowana, zapowiedzieli, że wszystkie będą TDI, tak jak w przypadku Rangera z jego dwulitrowym silnikiem biturbo i 3.0 V6 na czele gamy.