Golf Volkswagen Rodzinne Gama / wersje Salón de Los Ángeles
Volkswagen Golf R Variant; 300 KM, 5 miejsc i bagażnik dla całej rodziny

Volkswagen oficjalnie potwierdził przybycie jednej z najbardziej szalonych wersji z gamy Golfa. Mowa o Golfie R Variant, który zachwyci rodziców, którzy na co dzień są mocno zajęci.
Choć była to tajemnica poliszynela po licznych plotkach i wielu skradzionych zdjęciach, przybycie tak wyjątkowego modelu wciąż zaskakuje.
Ten Golf R Variant jest najbardziej wyjątkowym i ekskluzywnym Golfem w obecnej gamie niemieckiego kompaktu. Nigdy wcześniej nie istniał Golf o takiej mocy, zwłaszcza w nadwoziu kombi, aż do pojawienia się tej siódmej generacji, która przyniosła magiczną wartość 300 KM.

Zewnętrzne wzornictwo Golfa R Variant jest wynikiem połączenia Golfa R i Golfa Variant. Patrząc z przodu, niemal niemożliwe będzie zauważenie, że mamy do czynienia z Golfem R o rodzinnych aspiracjach. Widok z boku i z tyłu oczywiście ujawnia dodatek, który sprawia, że Golf Variant jest najbardziej wszechstronnym Golfem ze wszystkich.
Tylna część przyciąga uwagę dzięki sportowemu zderzakowi i czterem owalnym końcówkom wydechu.
We wnętrzu jest podobnie: nie zdajemy sobie sprawy, że mamy przed sobą Golfa Variant, dopóki nie spojrzymy za siebie. Kabina jest identyczna jak w Golfie R, co oznacza otulające fotele częściowo obszyte skórą, detale z czarnego lakieru o wysokim połysku oraz specyficzne zegary, między innymi.

Jednostka napędowa pozostaje niezmieniona w stosunku do wersji nadwoziowej hatchback. Jest to silnik 2.0 TSI o mocy 300 KM i momencie obrotowym 380 Nm, który rozpędza niemieckie kombi do 100 km/h w 5,1 sekundy, z prędkością maksymalną ograniczoną do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 7 litrów.
Sprzedaż jest zaplanowana na wiosnę 2015 roku, natomiast pierwsze dostawy przewidziano na przyszłe lato.
Źródło | Volkswagen
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny