Volkswagen ID.LIFE, nowy prototyp crossovera elektrycznego zaprojektowanego z myślą o środowisku miejskim

Z punktu widzenia czystej przyjemności z jazdy pojazdy przyszłości wydają się bardziej nudne, co wynika z faktu, że zmierzamy ku światu, w którym te samochody będą mogły poruszać się same bez naszej ingerencji. Oznacza to jednak, że gdy będziemy przemieszczać się po mieście lub odbywać podróż, zyskamy inny sposób interakcji zarówno z pozostałymi pasażerami, jak i z samym pojazdem.

Koncepcja Volkswagen dotycząca mobilności przyszłości zmierza właśnie w tym kierunku: pojazdy, które mogą służyć zarówno do przemieszczania się, jak i do czerpania przyjemności z różnych form rozrywki, czy to gier, filmów, czy nawet relaksu pośrodku niczego. W tym celu niemiecka marka podczas Salonu w Monachium zaprezentowała ID.LIFE, prototyp, którego głównym celem jest mobilność w środowisku miejskim.

Volkswagen ID.LIFE przedstawiany jest jako pojazd, z którego zrezygnowano z wszystkiego, co zbędne, nawet na zewnątrz, co widać po braku elementów dekoracyjnych i wstawek. Jednocześnie postawiono na zastosowanie ekologicznych materiałów, takich jak przezroczysty lakier karoserii, w którym jako barwnik użyto wiórków drzewnych, a także utwardzacz na bazie ekologicznej, oraz tkanina na dach wymienny i osłonę przednią, wykonana w całości z recyklingowanych butelek PET.

We wnętrzu Volkswagen ID.LIFE wyróżnia się brak przycisków, a zamiast nich korzystamy z prawdziwie cyfrowego doświadczenia. Dzięki konsoli do gier, projektorowi i ekranowi, który można rozwinąć nad deską rozdzielczą, w kilka sekund można zamienić wnętrze w salę gier lub kino. Doświadczenie może być jeszcze pełniejsze, ponieważ fotele, obite zresztą ekologicznym materiałem, można całkowicie złożyć i zamienić w łóżko, dzięki czemu przy otwartym dachu można podziwiać gwiaździste niebo.

Pod względem mechanicznym Volkswagen wykorzystał modułową platformę napędu elektrycznego MEB. Mimo że jest to prototyp, jest to pierwszy pojazd korzystający z tej platformy, a jego napęd działa na przednią oś. Siłę przenosi silnik elektryczny o mocy 234 KM, który pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 6,9 sekundy, a dzięki baterii o pojemności 57 kWh zapewnia zasięg 400 km według cyklu testowego WLTP.

Warto śledzić dalsze losy Volkswagen ID.LIFE, ponieważ według producenta na jego bazie powstanie kolejny model rodziny ID. w segmencie małych pojazdów, który trafi na rynek w 2025 roku, oferowany także w interesującej cenie, która wyniesie około 20 000 euro.