Volkswagen ma na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych

Volkswagen chce zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych i dlatego pracuje nad realizacją tego celu. Około trzy lata temu pieszy ginął w wypadku drogowym co 85 minut. Dlatego niemiecka marka podejmuje działania mające na celu ograniczenie liczby wypadków drogowych z udziałem jej modeli. Na przykład Volkswagen ID.4 jest już wyposażony w technologię ostrzegania pieszych oraz inne systemy wspomagania kierowcy.

Marka twierdzi jednak, że to nie wystarcza. Dlatego Grupa Volkswagen wraz z instytucjami akademickimi, agencjami rządowymi i służbami porządku publicznego utworzyła Sojusz na rzecz zapobiegania obrażeniom wśród niechronionych uczestników ruchu drogowego (VIPA). Zasadniczo celem jest zapobieganie obrażeniom ciała osób uczestniczących w zdarzeniach drogowych.

W ten sposób Volkswagen zamierza zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na drogach

Organizacja, która na razie będzie mieściła się w stanie Michigan, opiera się na dwóch bazach danych, które mają pomagać badaczom. Pierwsza baza danych monitoruje próbki zgłoszonych policji incydentów z udziałem zarówno pieszych, jak i rowerzystów. Gdy będzie to możliwe, baza ta będzie również łączona z danymi o obrażeniach ze szpitali, w których leczone są te ofiary. Druga baza danych będzie dostarczać rekonstrukcje wypadków, dzięki którym Volkswagen i inni producenci będą mogli dowiedzieć się, co się wydarzyło. Obejmuje to dane medyczne i dane dotyczące pojazdów, które pomogą wykryć tendencje pozwalające lepiej chronić pieszych.

Jason Gainey, starszy menedżer ds. bezpieczeństwa i zgodności pojazdów w Volkswagen, zapewnił, że „dane z rzeczywistego świata, takie jak te, odgrywają kluczową rolę w określaniu, jak ustawodawcy i przemysł mogą lepiej chronić pieszych, rowerzystów i innych użytkowników drogi”.

Informacje te będą wykorzystywane przez niemieckiego producenta do poprawy bezpieczeństwa swoich pojazdów. Zostaną opracowane systemy, które mogą pomóc złagodzić wszelkie szkody spowodowane przez kierowcę, który na drodze zachowuje się nieprawidłowo. Volkswagen podaje przykład kierowcy pod wpływem alkoholu, ale do tego schematu pasują również kierowcy rozproszeni. Ponadto Volkswagen wskazała, że dane te posłużą także do tworzenia nowych przepisów drogowych, mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych.