Volkswagen visa reduzir as mortes em acidentes de trânsito

Volkswagen quer reduzir as mortes em acidentes de trânsito e, por isso, está a trabalhar para atingir o seu objetivo. Há cerca de três anos, um peão morria num acidente de trânsito a cada 85 minutos. Por esse motivo, a marca alemã está a tomar medidas para reduzir os acidentes de trânsito em que estejam envolvidos os seus modelos. Por exemplo, o Volkswagen ID.4 já conta com tecnologia de aviso a peões e outros sistemas de assistência à condução.

No entanto, a marca diz que não é suficiente. Por isso, o Grupo Volkswagen, juntamente com instituições académicas, agências governamentais e forças de segurança pública, formou a Aliança para a prevenção de lesões em utilizadores vulneráveis da estrada (VIPA). Basicamente, o objetivo é evitar que as pessoas fiquem feridas em incidentes de trânsito.

Assim pretende reduzir Volkswagen as mortes na estrada

A organização, que por enquanto se localizará no Michigan, é construída com base em duas bases de dados para ajudar os investigadores. A primeira base de dados monitoriza amostras de incidentes comunicados à polícia que envolvem tanto peões como ciclistas. Sempre que possível, essa base de dados também será cruzada com os dados de lesões dos hospitais onde são tratadas essas vítimas. A segunda base de dados fornecerá reconstruções de acidentes para que Volkswagen e outros fabricantes possam saber o que aconteceu. Isso inclui dados médicos e do veículo para ajudar a encontrar tendências que protegerão melhor os peões.

Jason Gainey, gestor sénior de segurança e conformidade de veículos da Volkswagen, afirmou que “dados do mundo real como estes desempenham um papel crucial na determinação de como os legisladores e a indústria podem proteger melhor os peões, os ciclistas e outros utilizadores da via”.

Esta informação será utilizada pelo fabricante alemão para melhorar a segurança dos seus veículos. Serão desenvolvidos sistemas que poderão ajudar a mitigar qualquer dano causado por um condutor que atua de forma errada na estrada. Volkswagen usa o exemplo de um condutor embriagado, mas os condutores distraídos também se enquadram no padrão. Da mesma forma, Volkswagen indicou que os dados também serão utilizados para criar novas regras de trânsito destinadas a melhorar a segurança dos peões.